Kohesio: ανακαλύψτε έργα της ΕΕ στην περιφέρειά σας

Η κατασκευή της οδού ταχείας κυκλοφορίας Μ4 έχει ως στόχο να δημιουργήσει μια σύνδεση μεταξύ της περιοχής της Βόρειας Μεγάλης Πεδιάδας και της πρωτεύουσας. Αποσκοπεί επίσης στη διασφάλιση των δεσμών μεταξύ των εποικισμών των κομητειών Jász-Nagykun-Sz...

Για τις 5 φάσεις, δεδομένου ότι σημειώνεται υπέρβαση του ορίου του μεγάλου έργου, απαιτείται αίτηση επιχορήγησης μεγάλου έργου, συμπεριλαμβανομένης της επανεξέτασης και της πιθανής ανάπτυξης των απαραίτητων συστημάτων προστασίας της άγριας πανίδας κα...

Λεπτομερές τεχνικό περιεχόμενο: Εκσυγχρονισμός του τμήματος ηλεκτροφόρων γραμμών μήκους 44 km μεταξύ Püspökladány — Debrecen με ταχύτητα 160 km/h, κατάλληλο για την εισαγωγή φορτίων άξονα 225 kN. Μερική ανακατασκευή του σταθμού Debrecen, κατασκευή ευ...

Η οδός M25, η οποία επί του παρόντος δεν είναι προσβάσιμη από τον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας, είναι μια πόλη με δικαιώματα της κομητείας του Eger (αριθμός κατοίκων: ~56.000 άτομα) δημιουργεί άμεση σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο Μ3. Ο αυτοκιν...

Στο πλαίσιο του έργου IKKK, το κτιριακό συγκρότημα, το δίκτυο μεταφορών και ο χωροταξικός σχεδιασμός, που αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της ανοικοδόμησης του Debrecen και της ανάπτυξης της πλατείας Petőfi, θα υλοποιηθούν στο οικόπεδο που περιέχει το κτ...

Στο πλαίσιο του έργου, θα κατασκευαστεί νέος δημόσιος λιμένας στο Mohács, ο οποίος θα αποτελεί ιδιοκτησία του δήμου Mohács. Το έργο για την ανάπτυξη του λιμένα Mohács περιλαμβάνει τα ακόλουθα προγραμματισμένα στοιχεία του έργου: Με την κατασκευή του ...

Εφαρμογή χωριστής διασταύρωσης επιπέδου στο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Μ7 89+ 029,62 km με νέες λωρίδες διανομής συλλέκτη, η οποία συνδέει την υφιστάμενη κύρια οδό αριθ. 710 και χτίζει ένα νέο τεχνούργημα σχεδιασμένο για χωριστές ισόπεδες διαβάσεις. ...

Στόχος του έργου είναι η περαιτέρω ανάπτυξη της συνεργασίας μεταξύ των μέσων μαζικής μεταφοράς στο κέντρο της πόλης Kaposvár. Η δημιουργία ενός νέου διατροπικού κόμβου που αξιοποιεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τους διαθέσιμους χώρους για τους υφιστά...

Το έργο αποσκοπεί στην υλοποίηση της φάσης 2 του συστήματος EIRENE (Ευρωπαϊκό Ολοκληρωμένο Δίκτυο Ενισχυμένων Σιδηροδρομικών Ραδιοεπικοινωνιών) στην Ουγγαρία (σύστημα GSM-R). Το έργο εντάσσεται στο πλαίσιο της ανάπτυξης του συστήματος ERTMS (Ευρωπαϊκ...

Στόχος της ανάπτυξης είναι η βελτίωση της χωρητικότητας και της αποτελεσματικότητας της σιδηροδρομικής εκμετάλλευσης μέσω της αναθεώρησης του σταθερού συστήματος περιορισμού της διαλειτουργικότητας του σιδηροδρομικού σταθμού, το οποίο κληρονόμησε πρι...

Προετοιμασία και κατασκευή του σχεδιασμού ενός οδικού τμήματος 2x2 με λωρίδα φυσικού διαχωρισμού, ταχύτητα σχεδιασμού 110 km/h με ξεχωριστούς κόμβους επιπέδου σε νέα τροχιά, αρχής γενομένης από 23+ 900 km τμήμα αριθ. 8. Κύριες ποσότητες: Τμήμα 23+ 78...

Ανακατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής "Βουδαπέστη Kelenföld-Székesfehérvár 1/3: Το έργο «Ανασυγκρότηση του σταθμού Székesfehérvár» στο πλαίσιο της φάσης KÖZOP/IKOP αποσκοπεί στην ανάσχεση των αρνητικών τάσεων στην ανάπτυξη των χρηστών των δημόσιων ...

Κατά τη διάρκεια της υλοποίησης του έργου, θα δημιουργηθεί κεντρική διαχείριση της κυκλοφορίας στις συνιστώσες του δικτύου ΔΕΔ-Μ του δικτύου GYSEV. Οι σιδηροδρομικές γραμμές 17 και 20 είναι επί του παρόντος εξοπλισμένες με συνδέσεις σταθμών Domino 55...

Η ανάπτυξη του νότιου οδικού τομέα M0 μεταξύ 11+ 650-23+ 200 km τμημάτων αποτελεί μέρος ενός από τους πιο πολυσύχναστους οδούς ταχείας κυκλοφορίας της Ουγγαρίας. Στόχος της ανάπτυξης είναι η ανακατασκευή του οδικού τμήματος που έχει κατασκευαστεί σε ...

Το έργο αποτελεί την πρώτη φάση ανάπτυξης οχημάτων που προγραμματίζεται μεσοπρόθεσμα, έως το 2020, στον υποτομέα τραμ και τρόλεϊ της Βουδαπέστης, με στόχο την επίτευξη των στόχων του BKRFT: — Αγορά στόλου: 47 νέα, σύγχρονα, 100 % χαμηλά τραμ, εκ των ...