Kohesio: fedezze fel az uniós projekteket az Ön régiójában

Az M4-es gyorsforgalmi út kiépítésének célja, hogy kapcsolatot teremtsen az Észak-alföldi régió valamint a főváros között. Ugyancsak célja, hogy Jász-Nagykun-Szolnok és Hajdú-Bihar megye településeinek nagytérségi kapcsolatát biztosítsa, másrészt a h...

Az M25 autóút, a jelenleg gyorsforgalmi úton el nem érhető Eger megyei jogú város (lakosainak száma: ~56 ezer fő) M3 autópályához való közvetlen csatlakozását teremti meg. Az M3 autópálya a Transzeurópai Közlekedési Hálózat (Trans-European Network-Tr...

Az M35 autópálya 4. sz. főút – Berettyóújfalu közötti szakasza az M4 autópálya Berettyóújfalu - Nagykereki (Oh.) közötti szakasszal egyetemben a Transzeurópai Közlekedési Hálózat (Trans-European Network-Transport, TEN-T) részeként a Balti-tengert a F...

Az M30 gyorsforgalmi út részét képezi a transzeurópai közlekedési hálózatnak, ezen belül a kiegészítő (comprehensive) TEN-T hálózatnak. A szakasz Tornyosnémeti településnél található határátkelőhely mellett csatlakozik a Szlovák Köztársaság által ter...

Az 5 szakaszra vonatkozóan, tekintettel arra, hogy a nagyprojekt értékhatárt meghaladja a fejlesztések összege, nagyprojekt támogatási kérelem készítésére van szükség, melyen belül a környezetvédelmi engedélyek előírásaival összhangban a szükséges va...

Részletes műszaki tartalom: A Püspökladány – Debrecen között 44 km hosszú, kétvágányú, villamosított vonalszakasz korszerűsítése 160 km/h sebességű, 225 kN tengelyterhelésű közlekedés bevezetésére alkalmas pálya kiépítésével. Debrecen állomás részleg...

A projekt a magyarországi EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network, magyarul Európai Vasúti Integrált Rádióhálózat) rendszer (GSM-R rendszer) kiépítés 2. üteme megvalósítására irányul. A projekt része a magyarországi ERTMS (Europea...

Jelen projektben szereplő szakasz teljes egészében része lesz a távlati TEN-T európai hálózatnak. A projekt keresztmetszeti kialakítása megfelel, a Minisztérium KIF/14081/2014-NFM ikt. számon kiadott levelében foglaltaknak, melyek alapján ütemezett ...

A tervezett M76 autóút I. üteme 2x2 forgalmi sávos kialakítással valósul meg, 110 km/h tervezési sebességgel. Keresztmetszeti elrendezését tekintve a belső forgalmi sávok 3,25 méter, míg a külső forgalmi sávok 3,50 méter szélességben készülnek el. A ...

A projekt keretében az úthálózat fejlesztésre kerül, egy nyugati elkerülő úttal, ami összeköti a 8101 j. és a 8126 j. utakat, tehermentesítve ezzel a Csákvári utat. Az új elkerülő a meglévő, de közúti forgalom részére nem átadott vasúti felüljárón ve...

Az IKKK projekt keretén belül Debrecen átépítéséhez és a Petőfi tér fejlesztéséhez szervesen illeszkedő épületegyüttes, közlekedési hálózat és térrendezés valósul meg, az elsősorban a 9555/5 hrsz-ú. vasútállomás felvételi épületét magába foglaló telk...

A projekt keretében Mohácson új közforgalmú kikötő kerül megépítésre, mely Mohács Város Önkormányzatának tulajdonát fogja képezni. A mohácsi kikötő fejlesztését célzó projekt az alábbi tervezett projektelemeket foglalja magában: A kikötői terület ...

A Hajdúsámson elkerülő út 2x1 forgalmi sávos új nyomvonalon vezetett 8,49 km hosszú főúti szakasz ÉNy-i irányból kerüli el Hajdúsámson települést. Az elkerülő út koronaszélessége 12 m. A nyomvonal két helyen külön szintben keresztezi a Debrecen-Mátés...

Különszintű csomópont megvalósítása az M7 autópálya 89+029,62 km szelvényében új gyűjtő-elosztó sávokkal, a meglévő 710. sz. főút bekötésével, valamint a különszintű keresztezésbe tervezett új műtárgy építésével. A csomóponti kialakítás első ütemében...

A projekt célja Kaposvár Megyei Jogú Város városközpontjában a közösségi közlekedési módok együttműködésének továbbfejlesztése. Olyan új intermodális csomópont kialakítása, amely optimálisan hasznosítja a meglévő végállomások és állomások számára ren...