Kohesio: fedezze fel az uniós projekteket az Ön régiójában

Az M4-es gyorsforgalmi út kiépítésének célja, hogy kapcsolatot teremtsen az Észak-alföldi régió valamint a főváros között. Ugyancsak célja, hogy Jász-Nagykun-Szolnok és Hajdú-Bihar megye településeinek nagytérségi kapcsolatát biztosítsa, másrészt a h...

Az 5 szakaszra vonatkozóan, tekintettel arra, hogy a nagyprojekt értékhatárt meghaladja a fejlesztések összege, nagyprojekt támogatási kérelem készítésére van szükség, melyen belül a környezetvédelmi engedélyek előírásaival összhangban a szükséges va...

Részletes műszaki tartalom: A Püspökladány – Debrecen között 44 km hosszú, kétvágányú, villamosított vonalszakasz korszerűsítése 160 km/h sebességű, 225 kN tengelyterhelésű közlekedés bevezetésére alkalmas pálya kiépítésével. Debrecen állomás részleg...

Az M25 autóút, a jelenleg gyorsforgalmi úton el nem érhető Eger megyei jogú város (lakosainak száma: ~56 ezer fő) M3 autópályához való közvetlen csatlakozását teremti meg. Az M3 autópálya a Transzeurópai Közlekedési Hálózat (Trans-European Network-Tr...

Az IKKK projekt keretén belül Debrecen átépítéséhez és a Petőfi tér fejlesztéséhez szervesen illeszkedő épületegyüttes, közlekedési hálózat és térrendezés valósul meg, az elsősorban a 9555/5 hrsz-ú. vasútállomás felvételi épületét magába foglaló telk...

A projekt keretében Mohácson új közforgalmú kikötő kerül megépítésre, mely Mohács Város Önkormányzatának tulajdonát fogja képezni. A mohácsi kikötő fejlesztését célzó projekt az alábbi tervezett projektelemeket foglalja magában: A kikötői terület ...

Különszintű csomópont megvalósítása az M7 autópálya 89+029,62 km szelvényében új gyűjtő-elosztó sávokkal, a meglévő 710. sz. főút bekötésével, valamint a különszintű keresztezésbe tervezett új műtárgy építésével. A csomóponti kialakítás első ütemében...

A projekt célja Kaposvár Megyei Jogú Város városközpontjában a közösségi közlekedési módok együttműködésének továbbfejlesztése. Olyan új intermodális csomópont kialakítása, amely optimálisan hasznosítja a meglévő végállomások és állomások számára ren...

A projekt a magyarországi EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network, magyarul Európai Vasúti Integrált Rádióhálózat) rendszer (GSM-R rendszer) kiépítés 2. üteme megvalósítására irányul. A projekt része a magyarországi ERTMS (Europea...

A fejlesztés célja Budapest kötött, átjárhatóságot korlátozó, több mint egy évszázaddal ezelőttről megörökölt fejpályaudvari rendszerének felülvizsgálatával az átmenő vasúti hálózat kialakítása és így a meglévő hálózatban rejlő lehetőségek jobb kihas...

A 8. sz. főút 23+900 km szelvényből indulóan új nyomvonalon egy 2x2 forgalmi sávos főúti szakasz fizikai elválasztó sávval, 110 km/h tervezési sebességgel, külön szintű csomópontokkal való kiviteli terveinek elkészítése és megépítése. Főbb mennyiség...

A „Budapest Kelenföld-Székesfehérvár vasútvonal rekonstrukciója 1/3. ütem: Székesfehérvár állomás átépítése c. KÖZOP/IKOP szakaszolt projekt célja a közösségi közlekedés térbeni és időbeni rendelkezésre állásának javításával, a folyamatos megbízható ...

A projekt megvalósítása során a GYSEV hálózatának TEN-T hálózati elemein központi forgalomirányítás kerül kiépítésre. A 17. és 20 számú vasútvonalon jelenleg Domino 55 típusú állomási biztosítóberendezések és vonatbefolyásolásra alkalmas automata té...

A fejlesztéssel érintett M0 autóút déli szektor 11+650-23+200 km szelvények közötti szakasza Magyarország egyik legforgalmasabb gyorsforgalmi útjának része. A fejlesztés célja a több lépcsőben kiépített útszakasz egységes szolgáltatási és forgalombiz...

A projekt a középtávon, 2020-ig a budapesti villamos és trolibusz alágazatban tervezett – a BKRFT céljainak megvalósítását célzó – járműfejlesztés I. ütemét képezi, melynek keretében a következők valósulnak meg: - Járműállomány beszerzése: 47 db új, ...