A mobilitás és a konnektivitás fokozása a bukaresti körgyűrű-infrastruktúra fejlesztése és korszerűsítése révén.Az „Integrált infrastruktúra a bukaresti keringési terület számára” projekt a bukaresti nagyvárosi terület jobb mobilitás...
A projekt általános célja, hogy kiváló minőségű utat biztosítson Pitesti és Craiova városok között, miközben kapcsolatot teremt a romániai TEN-T Core Rhin-Duna folyosó két ága között. Így a GTMP-ben meghatározott nemzeti közlekedési stratégiával és a...
A projekt tárgya az Otwock – Lublin szakasz 7. sz. vasútvonalának korszerűsítése (26.050-tól 175 850 km-ig), valamint a Łuków – Parczew szakasz 30. számú vonalán végzett munkálatok, valamint a Warszawa East – Otwock szakasz projektdokumentációjának e...
EZ LESZ A NÁPOLY-BARI ÚTVONAL ELSŐ RÉSZE, AMELY A NÁPOLY ÉS BARI ÚTVONALAK KÖZÖTTI NÁPOLYI MEGOSZTOTTSÁG VÁLTOZATA, AMELY AZ AFRAGOLA NÁPOLYBAN TALÁLHATÓ ÚJ HS ÁLLOMÁS RÉSZÉT KÉPEZI, AMELY MAGÁBAN FOGLALJA A TÖRTÉNELMI VONALAKNAK A HS/AC RENDSZERREL ...
A felelős hatóságok katasztrófa-elhárítási képességének és a HILP-nek (nagy hatású, alacsony valószínűségű) fejlesztése és megerősítése a következő stratégiai pillérek kidolgozásával: szárazföld, tenger, levegő, parancsnokság és irányítás.
A projekt átfogó célja, hogy korszerű összeköttetést biztosítson Magyarországgal, valamint javítsa a nemzetközi közlekedés tranzitfeltételeit, ezzel is hozzájárulva a regionális fejlődéshez. Az új összeköttetés csökkenti az utazási időt, a járművek ü...
Az 1. és 1. sz. kisebb jelentőségű módosításról szóló közlemény (kiegészítés) a projektvezető változását eredményezte. Az új költségvetési tételek újakat hoztak létre. 2018. március 27-én új pénzügyi információs modellt nyújtottak be a kedvezményezet...
A Nagyszeben–Piteszti autópálya MPGT-ben meghatározott általános célkitűzése a romániai közlekedés gazdasági hatékonyságának javítása a Nagyszeben és Pitesti közötti utazási idő javításával és implicit módon a regionális szintű összeköttetés javításá...
A PROJEKT A BICOCCA ÁLLOMÁS ÉS A CATENANOVA KÖZÖTTI VONAL MEGKÉTSZEREZÉSÉT IRÁNYOZZA ELŐ KÖRÜLBELÜL 38 KM HOSSZÚRA. A KETTŐS PÁLYA RÉSZBEN EZZEL A ZÓNÁVAL, EGYES SZAKASZOKBAN PEDIG EGY ÚJ KETTŐS PÁLYA KIALAKÍTÁSÁVAL ÉRHETŐ EL. ENNEK CÉLJA A VASÚTI KÖ...
A projekt a Nagyszeben–Pitești autópálya (A1) Cornetu és Tigveni települések (Vâlcea és Argeș megye) közötti, 37,4 km hosszú harmadik szakaszának megvalósítására irányul, amely 52 hidat, egy ökocsatornát, egy alagutat, két csomópontot, két szolgál...
A Struma autópálya LOT 3 Blagoevgrad – Sandanski projekt része a Struma autópálya globális projektjének, amely az ország délnyugati részén helyezkedik el, amely körülbelül 134 km hosszú Blagoevgrad kerületen halad át, és a következő szakaszokra oszli...
A projekt a horvát Lescovan-Karlovac érdekelt feleinek meglévő, 44,02 km hosszú szakaszának újjáépítésére és egy második pálya megépítésére irányul. A következőket foglalja magában: 3 állomás és 4 meglévő pozíció rekonstrukciója, 3 állomás átalakítás...
A Kolozsváron és Sălaj megyében a víz- és szennyvízinfrastruktúra fejlesztésére irányuló, 2014–2020-as regionális projekt célja a Kolozsváron és Sălaj megyében a víz- és szennyvízágazat helyi fejlesztési stratégiájának folytatása annak érdekében, hog...
Ez a nagyprojekt magában foglalja az Extremadura (Cáceres és Badajoz tartományok) területén található szakaszokon található „Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa” nagysebességű vonal indítási szolgáltatásának technikai segítségnyújtását és felszere...
A projekt általános célja: Az egészségügyi ellátáshoz, a diagnózishoz, a minőségi kezeléshez való egyenlő hozzáférés biztosítása és a betegek jólétének növelése legalább 116 848 ember számára (folyamatos kórházi kezelések + napi/ambuláns kórházi keze...
