Részletes műszaki tartalom: A Püspökladány – Debrecen között 44 km hosszú, kétvágányú, villamosított vonalszakasz korszerűsítése 160 km/h sebességű, 225 kN tengelyterhelésű közlekedés bevezetésére alkalmas pálya kiépítésével. Debrecen állomás részleges átépítése, széles, magas peronok építése, új peron aluljárók kialakítása az Intermodális Közösségi Közlekedési Központhoz csatlakozva. Az állomásokon 55 cm magasságú peronok, aluljárók, liftek, perontetők, valamint utastájékozató rendszer épülnek az akadálymentes állomási környezet kialakítása érdekében. Átépül a felsővezetéki rendszer. Debrecen állomásról távvezérelt új elektronikus állomási biztosítóberendezések létesülnek. Kiépítésre kerül az ETCS2 rendszer a 111 km hosszú Szajol – Debrecen vonalszakaszon. Püspökladány (kiz.) – Ebes (bez.) vasúti vonalszakasz pályaépítési és biztosítóberendezési munkák szakmai tartalma: - 160 km/h sebességű és 225 kN tengelyterhelésű közlekedésre alkalmas pálya kiépítése. - A vasútállomások teljes vágányhálózatának korszerűsítése. - 55 cm magasságú állomási peronok létesítése, aluljárók, liftek, perontetők építése, akadálymentes állomási környezet kialakítása. - Térvilágítás kiépítése, 0,4 kV-os villamos energiaellátás és felsővezetéki rendszer korszerűsítése. - Külön szintű vasúti-közúti keresztezés kialakítása Kaba állomás mellett. - Zajvédő falak építése, P+R rendszer kialakítása, buszfordulók, buszmegállók létesítése. - Állomási biztosítóberendezések (és áramellátás) építése, vonali biztosítóberendezések korszerűsítése. - Új kábelalépítmény és kábelhálózat kiépítése az állomásokon és a vonalon. - Integrált vasúti távközlő rendszer, korszerű utastájékoztató berendezések létesítése. - A MÁV Zrt. utas kiszolgálási és új biztosítóberendezési, távközlési funkciók helyigénye alapján az állomási épületek teljes átépítése, szükséges üzemi épület létesítése. Ebes – Debrecen vasúti vonalszakasz pályaépítési és biztosítóberendezési munkái szakmai tartalma: - 160 km/h sebességű és 225 kN tengelyterhelésű közlekedésre alkalmas pálya kiépítése, többek között a szükséges biztosítóberendezés kialakításával, korszerűsítésével együtt. - Felsővezetéki rendszer korszerűsítése. - Keresztező utak átjáróinak korszerűsítése, esetleges kiváltása. Debrecen állomás részleges felújítása: - A kapcsolódó Intermodális Közösségi Közlekedési Központ megvalósításához szükséges mértékű műszaki tartalom kialakítása. - Keresztező utak átjáróinak korszerűsítése, esetleges kiváltása. Szajol – Debrecen vonalszakaszon ETCS2 telepítése - A vonalszakaszon az interoperabilitást biztosító egységes európai vonatbefolyásoló rendszer kiépítése és telepítése, melynek elsődleges feladata a vonatok közlekedésének felügyelete, a vasúti forgalom biztonságának a legkülönbözőbb üzemi helyzetekben történő garantálása. Kapcsolódó projekt (Más Támogatási Szerződésből valósul meg): - Ebes alállomás tervezési és kivitelezési munkái - Ebes MÁV 120/25 kV-os alállomás teljes építészeti villamos primer és szekunder rekonstrukciója (kedvezményezett: NIF Zrt.) - Debreceni intermodális személyszállítási központ létrehozása – Intermodális közösségi közlekedési központ fejlesztése (Továbbiakban IKKK projekt) (kedvezményezett: NIF Zrt.) - GSM-R II. – Püspökladány – Debrecen közötti GSM-R hálózat telepítése (kedvezményezett: NIF Zrt.) - GSM-R I. – Szajol - Püspökladány közötti GSM-R hálózat telepítése (kedvezményezett: NISZ Zrt.)
