Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

O objetivo do projeto é modernizar a infraestrutura ferroviária na secção Elin Pelin-Kostenets, conforme exigido pela ETI e pelo Regulamento (UE) n.º 1315/2013 para a rede principal dos corredores de infraestruturas de transporte ferroviário. A execu...

O projeto «Construção da segunda estrada da circunvalação de Vílnius — Paneriai» destina-se a melhorar o setor público no contexto social e económico. O projeto a executar deve respeitar: — Objetivo específico 6.1.1 da prioridade 6 «Desenvolvimento d...

O edifício está localizado na linha nacional de duas vias n.o 330 (de acordo com o KJŘ), respetivamente n.o 305F e n.o 316A (de acordo com o TTP) Přerov — Břeclav. A linha é eletrificada no troço Přerov — Nedakonice com um sistema de tração em corren...

O objetivo da construção é completar o controlo remoto do troço Česká Třebová (exterior) – Kolín (incluindo) do CDP (Centro Central de Controlo) de Praga com base em modificações do aquecimento por permuta elétrica (EOV). Como parte da construção, se...

O principal objetivo do projeto é eliminar o estrangulamento nas redes principais da RTE-T eslovena e transeuropeia no troço ferroviário de Divača-Koper, a fim de assegurar a capacidade a longo prazo da infraestrutura ferroviária na Eslovénia e, cons...

O projeto inclui a modernização do troço da linha ferroviária n.o 226 Pruszcz Gdański – Porto do Norte de Gdańsk, com uma extensão de 11 km, que consiste na construção de novas instalações e na reconstrução de instalações, redes e equipamentos de con...

O projeto inclui a construção/reconstrução de estações: Biadolina, Czarna Tarnowska, Jasień Brzeski, Kraków Swoszowice, Radamno, Rzeszów Główny, juízes de Małopolska, Stalowa Wola Rozwadów, Sterkowiec. As estações de Biadolina, Jasień Brzeski, Kraków...

O principal objetivo do projeto é a reabilitação de duas pontes ferroviárias sobre o Danúbio, com 2,554 km de comprimento, a ponte de Borcea, situada no km 152+ 149, e a ponte de Cernavodă, situada no km 165+ 817, na linha ferroviária Bucareste-Const...

A construção é a natureza da reconstrução da linha ferroviária existente no organismo ferroviário existente. A construção está localizada na linha nacional de duas vias Blažovice — Brno hl.n. n.º 318A (de acordo com o TTP), n.º 340 (de acordo com KJ)...

O projeto faz parte do eixo prioritário n.o 22 da RTE-T: Atenas-Sófia-Budapeste-Viena-Praga-Nuremberga/Dresden, que liga os Estados-Membros orientais da UE através de um importante eixo ferroviário com os países da Europa Ocidental. O atual troço da ...

A estação Pragersko representa o nó da linha ferroviária principal de duas vias n.º 30 e a linha única n.º 40. O nó Pragersko não cumpre os padrões da RTE-T para a rede principal (carga do eixo, comprimentos de via, velocidade). Os principais objetiv...

Reconstrução da linha ferroviária "Budapeste Kelenföld-Székesfehérvár 1/3: O projeto faseado KÖZOP/IKOP «Reconstrução da estação de Székesfehérvár» visa travar as tendências negativas no desenvolvimento dos utentes dos transportes públicos nos último...

O objeto do projeto é a segurança e modernização de 95 passagens de nível com sinalização eletrónica automática e dispositivos de segurança que utilizam dispositivos modernos com sinais luminosos em tecnologia LED e sinos fortes para garantir a segur...

A linha ferroviária Budapeste, Rákos-Hatvan, faz parte do corredor da rede principal RTE-T do Mediterrâneo. No que diz respeito à modernização da linha ferroviária, há desenvolvimentos suburbanos na secção da linha. O parque de parque P+R é construíd...

O projeto de construção de quatro passagens rodoviárias faz parte do projeto «Modernização do troço ferroviário Septemvri — Plovdiv — parte da rede ferroviária transeuropeia», que é executado no âmbito do OPT 2007-2013 no eixo prioritário I — Desenvo...