O projeto inclui a modernização do troço de 11 km de Pruszcz Gdański — Porto de Gdańsk Norte, que consiste na construção de novas instalações e na reconstrução de instalações de construção existentes, bem como redes e equipamentos. A execução do projeto foi dividida em: • Fase I — obras/serviços previstos para execução no âmbito do OPI & E 2007-2013 • Fase II — obras/serviços previstos para o período de 2014-2020 OPI & E. A linha 226 é uma linha primária de duas vias (o tráfego ocorre principalmente numa via — tanto na via 201 como na 202, dependendo do estado da mesma numa dada secção) eletrificada para o transporte de mercadorias para o porto de Gdańsk e Lotos S.A. Refinaria. A parte oriental do porto (banco direita) localizado na ilha de Stogi é servida pela estação portuária norte de Gdańsk e pela linha n.º 226 Pruszcz Gdański — Gdańsk Motława Most-Gdansk Olszynka — Gdańsk North Port e Gdańsk Kashubian Canal e a linha 965 Wisła Most — Gdańsk Kashubian Canal, bem como a linha 721 South Gdańsk — Motława Bridge. Da linha n.º 226 a Gdańsk Olszynka, a via de acesso à estação de produção da refinaria de Grupa Lotos é ramificada. Atrás da ponte na via n.º 201 no km 12.860 há um ramal da linha ferroviária n.º 965 Wisła Most — Gdańsk Kaszubski Canal, e em frente à ponte no km 12.443 ramificação da via n.º 202 pela afluência n.º 1 da linha ferroviária 846 Wisła Most — Gdańsk Grobla. O comprimento da linha 846 é de 1,442 km e a linha 965 é de 3,499 km. Além do desenvolvimento da linha