O principal objetivo do projeto é eliminar o estrangulamento nas redes principal eslovena e transeuropeia da RTE-T no troço ferroviário Divača-Koper, a fim de assegurar a capacidade a longo prazo da infraestrutura ferroviária na Eslovénia e, consequentemente, aumentar a competitividade da economia. • aumentar a permeabilidade dos atuais 90 comboios/dia para 231 comboios/dia ou aumentar a capacidade de transporte dos atuais 14 milhões de toneladas/ano para 43 milhões de toneladas/ano • encurtar a distância ferroviária no troço Divača-Coper de 44,3 km para 27 km, • reduzir o tempo de viagem no troço Divača-Coper de 43-48 min para 15-21 min, • aumentar a velocidade máxima dos comboios no troço de 65-75 km/h para 160 km/h, • gerar economias de custos de exploração para os operadores de transporte de mercadorias • eliminar os estrangulamentos na RTE-T, • reduzir o congestionamento nas estradas e nos caminhos de ferro. O objetivo da segunda via Divača — Koper (medida 3) é a implementação de um túnel T8 e de dois viadutos V1 e V2.