Predmetom projektu je modernizácia železničnej trate č. 8 na úseku Warka – Radom (LOT C, D, E), z km 58,100 na km 100 850. Roboty sú rozdelené do troch častí: —Lot C z km 58,100 na km 63.400, -LOT D z km 63,400 na km 85 500, -LOT E z km 85,500 na km 100 850, vrátane: • výstavba druhej trate na úseku Warka – Radom a rekonštrukcia existujúceho mosta cez rieku Pilica, • komplexná modernizácia infraštruktúry s cieľom zvýšiť maximálnu rýchlosť osobných vlakov na 160 km/h a 120 km/h pre nákladné vlaky a tlak 221 kN/os, • transformácia častí stanice a prílivu na zastávky pre cestujúcich, • výstavba dvojúrovňových križovatiek na križovatke s kolesovými cestami s najvyšším dopravným koeficientom, • inštalácia systému riadenia vlakovej dopravy na trasách (automatický štvorcestný lineárny zámok, obojsmerný) riadený z miestneho riadiaceho centra a inštalácia systému ERTMS/ETCS úrovne 2 na úseku zo stanice Warszawa Okęcie (km 11 800) na stanicu Radom (km 104,250). V rámci vecného rozsahu projektu sa plánuje vybudovať/rekonštruovať: • 2 cestné prejazdy, • 5 železničných priechodov, • 14 železničných mostov, • 2 cestné mosty, • 2 podzemné priechody. Okrem toho projekt zahŕňa prispôsobenie nástupíšť potrebám zdravotne postihnutých a zníženej pohyblivosti na 1 stanici a 9 zastávkach pre cestujúcich.