Tento projekt je určený na technickú pomoc pri príprave projektu železničnej trate Sofia – Pernik – Radomir – Gyueshevo – hranice s Macedónskou republikou, ktorá je súčasťou základnej siete a čiastočne spadá pozdĺž koridoru Orient/East Med. Investičný projekt „Modernizácia železničnej trate Sofia – Pernik-Radomir-Gyueshevo-hranica s Macedónskou republikou“ zabezpečuje výstavbu železničnej diaľnice, ktorá bude slúžiť obyvateľstvu, vnútroštátnej a medzinárodnej nákladnej doprave. Projektom sa zabezpečí interoperabilita infraštruktúry, vybavenia, systémov riadenia, prevádzky a bezpečnosti, ako aj prepojenie s európskymi železničnými sieťami prostredníctvom uplatňovania jednotných noriem. Modernizácia železničnej trate Sofia – Pernik – Radomir – Gyueshevo-borderier s Macedónskou republikou poskytne potrebnú kapacitu, umožní poskytovanie železničných služieb v súlade s požiadavkami transeurópskej dopravnej siete a umožní prilákať viac medzinárodnej nákladnej dopravy a rozvoj osobnej dopravy na železnici. Železničná trať Sofia – Pernik – Radomir – Gyueshevo – hranica s Macedónskou republikou má celkovú dĺžku 139 km:- železničný úsek Sofia – Pernik – Radomir – Radomir – približne 48,6 km. Úsek Sofia – Dragichevo – Pernik – Radomir má celkovú dĺžku približne 48,6 km, jednocestnú železničnú trať (iba v úsekoch Sofia-Zaharna Factory a Batanovtsi – Radomir je dvojitá), s normálnym rozchodom koľaje 1 435 mm, elektrifikovaný. Konštrukčná rýchlosť sa pohybuje od 70 do 100 km/h s určitými obmedzeniami od 40 km/h do 75 km/h a maximálne prípustné zaťaženie D4. V časti sa nachádza 12 mostov s celkovou dĺžkou 251 m a 6 úrovňových priecestí. Riadenie dopravy sa vykonáva poloautomatickým blokovaním bez prechodu signálov medzi stanicami....Pokračovanie v prílohe A