Tento projekt je vybraný na financovanie z operačného programu veľkej infraštruktúry – prioritná os 1 – Zlepšenie mobility prostredníctvom rozvoja TEN-T a podzemnej dopravy, referenčná hodnota 1.2 (OS) Zvýšená mobilita železničnej siete TEN-T. Hlavné ciele Ú.S. 1.2: • Dokončenie železničného koridoru Rýn – Dunaj, čím sa zvýši mobilita v rámci siete TEN-T, v súlade so stanovením priorít VVMP Rumunska. Spĺňajú požiadavky týkajúce sa železničnej dopravy stanovené v nariadení Európskeho parlamentu a Rady č. 1315/2013 z 11. decembra 2013 o usmerneniach pre rozvoj transeurópskej dopravnej siete: časové úspory pri pokrytí vzdialeností železničnej siete za štandardných podmienok. Projekt prispieva k obidvom cieľom operačného programu, ktoré sú uvedené vyššie, a to takto: • Časť Simeria-km 614 predmetom tejto žiadosti je jednou z posledných častí koridoru, ktorý sa má modernizovať. Stav ostatných častí riadku je uvedený nižšie: O sekcia Curtici – km 614 je finalizovaná na SOPT o Simeria – Coșlariu – je v súčasnosti vo výstavbe fázovaný projekt – fáza II je financovaná LIOP o Coslariu – Sighisoara – je v súčasnosti vo fáze výstavby – fáza II je financovaná z LIOP o Sighisoara – Brasov – je financovaný v rámci NPE (práce, ktoré sú v súčasnosti predmetom verejnej súťaže) a Brasov – Predeal – aktualizácia štúdie uskutočniteľnosti je v súčasnosti predmetom obstarávania s financovaním z NPE. o Predeal – Campina – dokončená v rámci financovania ISPA; O Campina – Bukurešť – finalizovaná financovaním EIB; O Bukurešť – Constanta finalizovaná so spätným financovaním ISPA a SOPT. Pokiaľ ide o normy interoperability stanovené v nariadení č. 1315/2013, projekt zabezpečí úplný súlad s kľúčovými požiadavkami, a to takto: Zavedenie ERTMS úrovne 2 (ETCS úroveň 2 + GSM-R); menovitý rozchod koľaje 1 435 mm; — Nákladné trate pri 22,5 t/nápravné zaťaženie; úplná elektrifikácia traťových tratí; — dĺžka koľají v staniciach 750 m; konštrukčná rýchlosť najmenej 100 km/h. Projekt prispeje aj k dosiahnutiu príslušných programových ukazovateľov takto: • Ukazovateľ 2S2"priemerný čas jazdy na železnici TEN-T (min./100 km) znížený zo 103,4 min/100 km na 79,2 min/100 km. Projekt prispeje k dosiahnutiu tohto cieľa skrátením času jazdy na úseku Simeria-Arad zo 146 min (94,3 min/100 km) na 74 min (47,86 min/100 km). • Ukazovateľ 2S4 "Celková dĺžka železničných tratí vybavených ERTMS (cieľ 2023 – 141 km). Projekt prispeje k tomuto ukazovateľu zavedením ERTMS na 141 km. • Ukazovateľ CO 12 – Celková dĺžka novovybudovaných alebo obnovených železníc na sieti TEN-T (cieľ 2023 – 141 km). Projekt prispeje k tomuto ukazovateľu obnovou a modernizáciou 141 km základnej siete TEN-T.
