Hlavným cieľom projektu je rekonštrukcia dvoch železničných mostov cez Dunaj, 2 554 km dlhých, mosta Borcea v km 152+ 149 a mosta Cernavodă, ktoré sa nachádzajú 165+ 817 km na železničnej trati Bukurešť – Konstanta. Projekt je rozdelený na dve fázy, z ktorých II. etapa je predmetom tejto žiadosti o financovanie v rámci operačného programu veľkej infraštruktúry. Fyzické ciele tohto projektu sú: 1. Rekonštrukcia mosta Borcea, km 152+ 149, CF 800, Bukurešť – Constanta, medzi stanicami Borcea a Ovidiu (okres. Ialomita). Most má dĺžku 970 m a má túto konfiguráciu: — prístupový viadukt z Fetești s 3 otvormi (49,50+ 50.00+ 49,50)m (kanál Fetești) – samotný most cez Borceu má 3 otvory po 140 m, prístupový viadukt do Ovidiu s 8 2x otvormi (49,50 + 2x50.00 + 49,50) m 2. Rekonštrukcia mosta Cernavodă, km 165+ 817, CF 800, Bukurešť – Constanta, medzi dunajskými stanicami (okres. Ialomita) a Cernavodă (okres. Constanta) Most má dĺžku 1 584 m a má nasledujúcu konfiguráciu – prístupový viadukt z H.m. Dunaja so 17 otvormi 5x(60.40+ 60.90+ 60.40) m+ 2x68,50 m – hlavný most cez Dunaj s 3 otvormi (140+ 190+ 140) m – prístupový viadukt do Cernavody s otvorom 68,50 m Nový most cez Dunaj sa nachádza približne 75 – 100 m proti prúdu starého Dunajského mosta, odporúčaný hydraulickou štúdiou. Most Anghel Saligny – Starý Dunaj sa nachádza na jednoduchej linke, tzv. III medzi stanicami Dunaj a Cernavodă Pod. Celková hodnota (s DPH) projektu = 159 713 740,44 lei/36.537.736, Celková hodnota bez DPH = 131506664667 RON 300 847,99 EUR, z toho oprávnená hodnota = 125212170,54 lei/28644449 EUR. Celková hodnota projektu sa v porovnaní s dodatkom č. 6/189/544/16.01.2017 k zmluve o financovaní POS-T zmenila, pretože: — DPH za fázu II bola aktualizovaná, DPH sa znížila z hodnoty 28 806 863,49/EUR 6 590.150 RON na 28207.075.77/6.452.937eur (podľa platnej právnej úpravy), čo viedlo k rozdielu -599,787,72 lei/137,213eur – suma 595 653,27 RON v súvislosti s finančným stimulom zamestnancov, ktorá bola vypočítaná takto, bola zavedená vo finančnom pláne: 59565327,26 RON/13626769 EUR (oprávnené náklady podľa technologickej a finančnej fázy – Pridajte č. 6/189/544/16.01.2017) x 1 % = 595653,27 lei/136.268 podľa príručky žiadateľa – Rozvoj železničnej infraštruktúry. Odpočítaním DPH o 599787,72 RON 137,213 EUR a zavedením finančného stimulu pre zamestnancov vo výške 595 653,27 EUR/136,2668 EUR teda vedie k zníženiu celkovej hodnoty projektu o 4.134,45 lei/946 a zvýšeniu celkovej oprávnenej hodnoty projektu o 595663,27 RON v porovnaní s oprávnenou hodnotou dodatku č. 6. Projekt bol rozdelený podľa adries
