Kohesio: fedezze fel az uniós projekteket az Ön régiójában

A projekt általános célkitűzése/projekt célja Az alábbiak szerint: A fenntartható közlekedésfejlesztésre vonatkozó európai és nemzeti szintű stratégiai célkitűzések, a teher- és személyszállítás iránti kereslet alakulásának tendenciái a Tulcea kikötő...

A meglévő vonatzár és a meglévő kis zsilip rekonstrukciója a 190 m hasznos hosszúságú és 12 m széles paraméterekkel rendelkező zár helyett részleges bontással és kivitelezéssel, valamint a „Januszkowice” vízszinten lévő infrastruktúrával és kísérő lé...

A projekt általános célja az isacceai kikötő fejlesztése a komppal történő utas- és áruszállítás határátkelőhelyének kialakításával Isaccea (Románia) és Orlivka (Ukrajna) települések között a kapcsolódó kikötőterületen, valamint a román kikötőkben a ...

A kikötő Luminita beruházási célkitűzését a 666/2016. sz. kormányhatározattal jóváhagyott Románia általános közlekedési terve említi, és a 10.4 melléklet – A kikötőkre vonatkozó kiemelt projektek listája, 17. pozíció. A 2011–2013-ban elvégzett értéke...

A projekt a Rhone két Rhénan típusú gépjárművének (120 m*11,40m) építése és üzembe helyezése, amely a CVM (vinil-klorid monomer) Fos-sur-Mer vagy Lavéra (13) és Saint-Fons (69) közötti szállítására szolgál. Ezeket az önjáró járműveket 2022 decemberén...

A projekt célja a tengeri konténereket szállító dízelüzemű nehéz tehergépjárművek áramlásának csökkentése Marseille és Nord Isère között, ezáltal lehetővé téve az átkelő területeken a teherszállításból származó ÜHG-kibocsátás és légszennyező anyagok ...

A Medlink kikötői hálózat logisztikai szolgáltatásainak előmozdítására és fejlesztésére irányuló cselekvési program a földközi-tengeri Rhône Saône tengelyen a Medlink kikötők szövetsége által a 2020–2021-es időszakra. A 2020–2021-es évek nagyon külön...

A művelet célja, hogy stratégiai tanulmányt készítsen a Rhône déli részén található folyami területek összehangolt fejlesztéséről. Ez a tanulmány képezi majd az e kikötői hálózatra vonatkozó közös területrendezési projektet, és javaslatot tesz a 2030...

A projekt címe A „hajóforgalom-megfigyelési rendszer AIS-rendszeren alapuló modernizálását” a Szczecinben működő belvízi hajózási hivatal valósítja meg. A végrehajtás időtartama: 30.04.2018–31.12.2018. A projekt a következők megvásárlását írja elő: –...

Az energetikai átállás végrehajtása folyamatban van, és a meghajtási módok – különösen az ÜHG- és részecskekibocsátást csökkentő és az üzemanyag-fogyasztást csökkentő – hajózási technológiák továbbfejlesztését teszi szükségessé. A PROMOVAN H2 célja, ...

A projekt tárgya két projekt előkészítő munkája (az aktualizált WoD-t érinti, amelyet a CUPT 2020.11.20.-án kapott meg): 1. Fedél furnér építése a Nysa-torkolat vízszintjén, az Oder folyó 180.50 kilométerében, kísérő infrastruktúrával. A Nysa-torkola...

A projekt által lefedett beruházásmérés a sztyenicai kikötőhöz vezető megközelítési pálya rekonstrukciójára vonatkozik a 24-es tavakból a vasúti medence víztörőfejeiig egy ST1-ST2 gerenda és egy lemezjátszó segítségével. A fent említett rekonstrukció...

A projektet három feladatra osztották: 1) A vízi út elválasztása a tavak szigetén: Mikołajskie-Tałty a Mikołajskie-tó gyaloghídjának újjáépítésével. 2) A Ryn-tó vízpartjának rekonstrukciója Ryno-ban. 3) A „Guzianka II” zár építése Rucianem-Nida-ban, ...

Az energetikai átállás végrehajtása folyamatban van, és a meghajtási módok – különösen az ÜHG- és részecskekibocsátást csökkentő és az üzemanyag-fogyasztást csökkentő – hajózási technológiák továbbfejlesztését teszi szükségessé. A PROMOVAN H2 célja, ...

A projekt célja a Swobodna Úszó Óder (OSP) navigációs feltételeinek 427,5 km-ről 540,0 km-re történő javítása és a vízi út III. osztályához való igazítása, amely biztosítja az óder vízi út lebomlását. A projekt eredményeként az Odra szakaszon a jégtö...