A projektet három feladatra osztották: 1) A vízi út elválasztása a tavak szigetén: Mikołajskie-Tałty a Mikołajskie-tó gyaloghídjának újjáépítésével. 2) A Ryn-tó vízpartjának rekonstrukciója Ryno-ban. 3) A „Guzianka II” zár építése Rucianem-Nida-ban, amely összeköti a Beldan-tavakat és a Guzianka-tavakat J. Nidzkivel. Az 1. feladat a nyomvonal legszűkebb részének kikövezéséből állt, a gyalogosok gyaloghídjának újjáépítésével és a vízi utat korlátozó korábbi híd elemeinek eltávolításával. A rekonstrukció magában foglalta a gyaloghíd meglévő tartószerkezetének lebontását és egy új tartószerkezet megépítését, a meglévő tartóelemek rekonstrukcióját, a gyaloghíd új szerkezetének megvilágítását és navigációs jelölését. Az oszlop és a oszlop magassága lehetővé teszi a magasabb hajók szabad mozgását. A 2. feladat a Ryński-tó partvonalának fejlesztése a következők révén: – a part menti erődítmények végrehajtása, amely megakadályozza a parteróziót, hozzáférést biztosít a tengerészek számára a kikötőhöz és a kísérő infrastruktúrához, gyalogos útvonalak építése pihenőhelyekkel rendelkező hajók üzemeltetéséhez és a kapcsolódó károkhoz, amely kommunikációt biztosít az épített ökológiai mini kikötővel, off-road lépcsők és lejtők megépítése fogyatékkal élők számára, műszaki infrastruktúra (földvilágítás, esővíz-elvezetés) építése a rakparton. A 3. feladat magában foglalja a Bełdany-tó és J. Nidzki hajózható útvonalát összekötő zár megépítését, valamint az avanportokat, az irányítóterem épületét, a zárat, az angolnát és a passzt. A Guzianka II zár kivitelezése a Ruciane-Wejsuna út meglévő lebontásával és egy új híd megépítésével is összefügg. A projektnek összhangban kell lennie az előző tengely célkitűzéseivel. A SZOOP-ban jelzett ROP WiM hatkultúrája és öröksége modernizált vízi utat eredményez, lehetővé téve a vízforgalom és a hajózhatóság javítását, ezáltal növelve a régió természeti örökségi erőforrásainak turisztikai vonzerejét.