Investícia sa nachádza vo východnej časti Olsztynu a je nevyhnutným prepojením medzi cestným systémom v rámci DK51 a južným obchvatom spoločnosti GDDKiA od Olsztynu v rámci oblasti DK16, ktorý je spojený s výjazdom z automobilovej dopravy z mesta. Základný rozsah projektu zahŕňa: Úloha 1: Výstavba ul.Gowarowa na úseku od križovatky ul.Gowarowa s ul.Budowlana k navrhnutému obchvatu Olsztyn: —stavba a rekonštrukcia križovatiek s ul.Budowlana a ul.Cementowa – výstavba servisných ciest, cyklistických trás a chodníkov, autobusových zátok, zjazdoviek a cestných viaduktov – výstavba konfliktnej infraštruktúry – demolácia konfliktných stavieb a inžinierskych zariadení – výrub stromov a nové zelené výsadby Úloha 2: Rekonštrukcia ul.Gowarowa z križovatky ul.Gowarowa s ul. Leonharda na križovatku s ul.Budowlana: rekonštrukcia križovatiek s ulicou Leonharda, ulicou St.Stalowa a ulicou vybavenia – výstavba servisných ciest, cyklistických trás a chodníkov, autobusových zátok, výjazdov a cestných viaduktov – výstavba konfliktnej infraštruktúry – demolácia konfliktných budov a inžinierskych zariadení – rezanie stromov a nových zelených výsadieb Existujú dva prvky v rozsahu pôsobnosti projektu, ktorého rozsah vyplýva z konštrukčného dokumentu pre úlohu 3 (Lubelska ulica) a ktoré sú potrebné na realizáciu úloh 1 a 2. Jedná sa o výstavbu 29 m úseku ulice Buddowlana a retenčnej nádrže s kanálmi. Výsledkom projektu bolo 0,39 km nových štátnych ciest triedy G 2/2 (2 vozové cesty pre 2 jazdné pruhy) s konštrukčnou rýchlosťou 50 km/h a nosnosťou 115 kN/náprava a 2,17 km prestavaných na vyššie parametre štátnych ciest, ako aj 3,04 km potrebných pre správnu prevádzku ul. Nákladné cesty nižších kategórií. Hlavnými užívateľmi trasy budú obyvatelia Olsztynu a jej funkčnej oblasti, podnikatelia a turisti. Neuskutočnením projektu sa obmedzí dopravná dostupnosť mesta a možnosť optimalizácie cestného systému po výstavbe obchvatu.