Projekt spočíva vo výstavbe rýchlostnej cesty úseku S3. Troszyn – Świnoujście s dĺžkou 32,93 km, ktorá sa nachádza v základnej sieti TEN-T. Investícia sa nachádza v severozápadnej časti Západopomoranského vojvodstva, v meste s právami okresov Świnoujście a Kamień, v obciach Świnoujście, Międzyzdroje a Wolin. Projekt pozostáva z týchto častí, ktoré sa realizujú ako samostatné zmluvy: Epizóda 1: „Návrh a výstavba cestného úseku S3 Troszyn – Świnoujście 1. Świnoujście – Dargobądz (bez uzla)“, oddiel 2: „Návrh a výstavba cesty S3 Troszyn – Świnoujście časť 2. Dargobądz (s uzlom) – Troszyn“. Obidva úseky sa realizujú ako samostatné zákazky na stavebné práce v systéme Design and Build (P&B). Začiatok výstavby cesty S3 Troszyn - Świnoujście sa nachádza v km 0+000 (navrhnutý picket) v obci Świnoujście v okrese Świnoujście, kde je navrhnutá cesta prepojená s existujúcim cestným systémom v meste. Počas tohto úseku plánovanej cesty sa nachádzajú štyri cestné križovatky. Prvý úsek končí na km 17+028,00 (navrhnutý picket) v Międzyzdroje, za križovatkou Międzyzdroje, kde sa S3 pretína s provinčnou cestou č. 102. Druhý úsek začína najazdenými kilometrami 17+050,00 a je spojený s pretínajúcimi sa cestami a lokalitami tromi cestnými križovatkami, končí najazdenými kilometrami 32+953,26 km. Rozdiel v počte najazdených kilometrov medzi jednotlivými úsekmi z km 17+028 na km 17+050 vyplýva z optimalizácie trasy cesty na jej prvom úseku, ktorá sa mierne skrátila. Koniec úseku 1 a začiatok úseku 2 sú fyzicky na tom istom mieste, pričom sa zachováva kontinuita cesty S3 a neovplyvňuje sa jej dohodnutý kurz. Rozsah investície: Investícia zabezpečuje dvojdňový prierez s dvoma jazdnými pruhmi a núdzovým jazdným pruhom. Technické parametre: Cestná trieda: S; Povrchové zaťaženie: 115 kN/náprava; Kategória dopravy: KP 6. Ciele projektu: -zvýšenie mobility vytvorením úseku rýchlostnej cestnej trasy, ktorý je súčasťou koridoru základnej siete TEN-T, -zvýšenie prístupnosti koridoru transeurópskej siete TEN-T a zlepšenie kvality vnútorných komunikačných spojení, -zlepšenie efektívnosti cestnej dopravy a zabezpečenie voľného pohybu osôb, tovaru, kapitálu a služieb, čo má vplyv na rast vonkajšej konkurencieschopnosti EÚ a vnútornej hospodárskej, sociálnej a územnej súdržnosti, -prispôsobenie cestných technických a výkonnostných parametrov predpokladanej úrovni dopravy, -zníženie zaťaženia nadmernej cestnej dopravy a zlepšenie životných podmienok obyvateľov, -zlepšenie tranzitnej dopravy pohybujúcej sa pozdĺž existujúceho dopravného koridoru a zvýšenie úrovne bezpečnosti používateľov s cieľom zachovať interoperabilitu vytvorenej dopravnej infraštruktúry prispôsobením cesty existujúcim právnym ustanoveniam pre cesty triedy S, -zvýšenie mobility osôb a tovaru, zabránenie vylúčeniu z dopravy, -zavedenie dopravnej infraštruktúry, ktorá je odolná voči zmene klímy a ktorej cieľom je znížiť emisie skleníkových plynov. Podrobné informácie možno nájsť v kapitolách: 1.1.4.; 2.1. RSW. Podrobnejší opis je uvedený v oddiele „Opis projektu“.
