Celkovým cieľom projektu je zvýšiť využívanie vodných ciest v námornom podunajskom odvetví a Sulinskom prieplave, ktoré sú súčasťou základnej siete TEN-T, zlepšením splavnej infraštruktúry a zlepšením kvality služieb lodivodov s cieľom zvýšiť bezpečnosť plavby v tomto podunajskom odvetví, kvalitu služieb poskytovaných prevádzkovateľom lodnej dopravy a zvýšiť prepravu tovaru v súlade s existujúcim potenciálom. Cieľom projektu je zvýšiť dopravnú kapacitu na Sulinskom prieplave a bezpečnosť plavby v rumunskom sektore Dunaja, ktorý je súčasťou dopravného koridoru Rýn – Dunaj, ako alternatívny hospodársky a neznečisťujúci spôsob dopravy v zmysle politiky udržateľnej mobility stratégie Európskej únie v oblasti zelenej dohody a rozvoja infraštruktúry lodnej dopravy zabezpečením optimálneho plávajúceho a pobrežného systému signalizácie, zvýšenie intervenčnej kapacity v signalizovaných bodoch, zvýšenie kvality pilotnej služby, modernizácia expedície Fmaj Galati v prístavoch Sulina, Tulcea a Galati, zlepšenie času odovzdania pilotov a ich bezpečnosti a zlepšenie informačnej infraštruktúry Fmaj Galati ako správy vodných ciest, a to všetko v spojení so zabezpečením ochrany životného prostredia a lokalít, s dynamizáciou hospodárskeho rozvoja v súlade s ustanoveniami všeobecného riadiaceho plánu dopravy Rumunska, jeho povinností podľa dohody o partnerstve na roky 2014 – 2020 a osobitných vnútroštátnych právnych predpisov. Realizácia projektu je súčasťou akcií, ktoré Fmaj vykonáva ako vodná správa a ktoré sú v súlade so všetkými predchádzajúcimi projektmi na zabezpečenie plavebných podmienok na Dunaji. Realizácia projektu priamo prispeje k dosiahnutiu cieľov stratégie EÚ do roku 2030 v rámci Európskej zelenej dohody a bielej knihy Komisie prostredníctvom rozhodných opatrení na prevod značného podielu tovaru prepravovaného cestnou dopravou (v súčasnosti 75 % vnútrozemskej nákladnej dopravy) na vnútrozemskú plavbu a železničnú dopravu, t. j. prostredníctvom opatrení na zvýšenie kapacity vnútrozemských vodných ciest od roku 2021 a na zvýšenie využívania udržateľnejšej dopravy, t. j. vnútrozemských vodných ciest a príbrežnej námornej dopravy, ktoré by sa mali do roku 2030 zvýšiť o 25 % a do roku 2050 o 50 %. Projekt patrí do kategórií financovania akcií typu A1 Projekty na zlepšenie plavebných podmienok na vodných cestách Dunaja a Dunaja, ako aj v prístavoch umiestnených v centrálnej sieti TEN-T vrátane nákupu multifunkčného vybavenia a plavidiel na zabezpečenie splavnosti na Dunaji, špecifický cieľ 1.3 „Zvyšovanie využívania vodných ciest a
