Automobilový priemysel čoraz viac stávkuje na výskum, vývoj a inovácie, uvedomuje si dynamiku odvetvia a potrebu vytvárať nové produkty, ktoré sa prispôsobujú ich čoraz náročnejším potrebám. Automobily predstavujú 12 % celkových emisií CO2. Podľa európskych predpisov musia nové automobily znížiť svoje emisie na 130 gramov CO2 do roku 2015 a 95 génov 2020. Zníženie hmotnosti vozidla o 10 % dosahuje 7 % zníženie spotreby paliva a emisií. Odľahčenie, ktoré nás stavia do inteligentnej, udržateľnej a integrovanej dopravnej výzvy. Na odľahčenie komponentov vozidiel musíme použiť kompozitné materiály z uhlíkových vlákien pre ich najväčší potenciál. Použitie týchto materiálov pre ľahké riešenia na automobilovom trhu je stále začiatočné vzhľadom na náklady spojené s výrobným procesom a obmedzenou výrobnou kapacitou.V tomto scenári je cieľom projektu RIACARTP vývoj procesu výroby vysoko produktívnych termoplastických kompozitných konštrukcií pre automobily, ktorý reaguje na potreby odvetvia (časy, náklady, recyklovateľnosť). Navrhované riešenie je proces s vysokým stupňom automatizácie, ale nezahŕňa veľké investície do zariadení/infraštruktúry.Je určený na vývoj procesu založeného na súčte automatizovaného procesu predformovania doplneného procesom s vysokým stupňom automatizácie, ale ktorý nezahŕňa veľké investície do zariadení/infraštruktúry. Technicky overíme demonštrátor, ktorý môže priamo nahradiť súčasný kovový komponent automobilu, ktorý umožňuje ľahko preniesť vyvinuté technológie na iné aplikácie/komponenty v tomto odvetví. Projektové konzorcium RIACARTP pozostáva z dvoch subjektov: IDEC, S.L. Leader a koordinátor projektu a TECNALIA R &I, ktorí budú rozvíjať technickú koordináciu toho istého. Obaja partneri majú rozsiahle skúsenosti v oblasti kompozitných materiálov a udržiavajú si dlhoročný silný vzťah v spoločnom vývoji, ktorý je relevantný v oblasti uhlíkových vlákien aplikovaných v rôznych priemyselných odvetviach. Tento projekt RIACARTP Challenges je súčasťou spoločnej stratégie Idec a Tecnalia a širšieho záväzku založeného na týchto kľúčových aspektoch: Spoločnosť IDEC vo svojom strategickom pláne znásobila svoje schopnosti, teraz musí nájsť nové trhy, na ktorých hrajú zásadnú úlohu technológie RTM a kompozitné materiály. *Na druhej strane je Španielsko lídrom vo výrobe uhlíkových vlákien pre letecký sektor. Španielsko je tiež lídrom vo výrobe komponentov pre automobilový priemysel, aj keď tradične prostredníctvom technológií založených na kovových riešeniach. Prenos technológií medzi týmito dvoma sektormi je v tomto prípade kľúčový a môže priniesť významnú konkurenčnú výhodu obom odvetviam. * Vzhľadom na túto situáciu a túto novú príležitosť sa Idec a Tecnalia dohodli na spoločnom strategickom záväzku, ktorý zahŕňa tieto fázy: — Základný vývoj technologických a technologických demonštrátorov (projekt RIACar Challenges): 2015 – 17 – Založenie spoločného podniku medzi IDEC a Tecnalia (2017 – 18) – Založenie štátneho podniku Tier 1 (pej. Gestamp) ako partner projektu (2018) – Priemysel procesu a ponuka výrobcovi OEM, finalistovi automobilového priemyslu (2018 – 2018 – 20) *Konečný cieľ tejto novej iniciatívy: Predaj podzostáv pre automobilový priemysel v uhlíkových vláknach.
