Technologický vývoj vytvára vývoj nových prvkov, ktoré sú integrované do vozidiel, uľahčujú a pokryjú potreby verejnoprospešných služieb, pokiaľ ide o systémy riadenia, usmerňovanie, riadenie vozidla atď. Tieto nové technologické zmeny, ktoré uľahčujú a zvyšujú používanie vozidiel, si vyžadujú elektrickú energiu, zvyšujú dopyt, a tým aj výrobu a dostupnosť energie vo vozidle. V odvetví ťažkých úžitkových kolesových vozidiel (špeciálne terénne vozidlá) sú hlavnou spotrebou energie: Kompresor, ventilátor, štartovací motor, kúrenie, palivové čerpadlá, export energie, chladiace kvapalinové čerpadlá, posilňovač riadenia, ABS brzdy, stierače čelného skla, systémy C4I, snímače, svetlá vozidiel atď. Vývoj a vývoj týchto systémov odráža vývoj potreby elektrickej energie vozidiel. V sektore obrany, ktorý je hlavnou úžitkovou hodnotou tohto typu vozidiel, je to nielen vozidlo, ktoré obsahuje elektroniku, ale aj vojaci, rozširujú a modifikujú ich vybavenie veľkým množstvom elektroniky, takže je nevyhnutné, aby nové vozidlá boli schopné zabezpečiť prepravnú kapacitu, nabíjanie elektroniky a podobnosť vo svojich riadiacich systémoch. Pri analýze vozidiel s lepším výkonom je ťažké nájsť informácie o dostupnej elektrickej energii, a to aj napriek ich relevantnosti, takže to môžu byť údaje, ktoré sa neberú do úvahy pri ich výbere a následne spôsobujú problémy alebo vyžadujú zmeny alebo drahé aktualizácie pre správne elektrické dimenzovanie. Technologický trend pre zvýšenie dostupnej elektrickej energie zahŕňa začlenenie ťažkých batérií, ktoré dodávajú vysoké napätie v kontinuálnom používaní konvenčných konvertorov. S cieľom vyriešiť túto rastúcu potrebu vysokoenergetickej dostupnosti energie vo vysokotonážnych terénnych vozidlách je súčasný projekt nakonfigurovaný, ktorý zahŕňa vývoj systému výroby elektrickej energie s vysokým výkonom, ktorý je schopný premeniť vozidlo na veľkú súpravu generátorov, schopný exportovať veľké množstvo energie vo vysokom a nízkom napätí, eliminovať problémy logistiky generátorových sústav na vzdialené miesta a ktorý súčasne môže byť použitý ako doplnok k pohonnému systému, v tomto prípade ako štartovací motor. Nový systém integruje technologicky inovatívne prvky, ktoré umožnia vývoj riešenia vysokej účinnosti, spoľahlivosti a malej veľkosti, schopné poskytovať veľké množstvo energie v extrémnych prevádzkových podmienkach. Medzi hlavné inovácie projektu budeme rozvíjať: Elektrický stroj pracujúci ako štartér/generátor s vysokou hustotou krútiaceho momentu 75 kW a permanentnými výkonovými magnetmi, bez snímača polohy, s výkonom elektrického stroja väčším ako 90 %. Výkonová elektronika, ktorá riadi systém efektívne a spoľahlivo, pomocou polovodičov typu Silicon Carburo MOSFET. Pre výkonovú elektroniku bude vyvinutý riadiaci algoritmus, ktorý umožní, aby stroj fungoval ako motor a generátor, a ktorý odstraňuje snímač uhla rotora na vyriešenie problému spoľahlivosti.
