Projekt je súčasťou operačného programu pre veľkú infraštruktúru LIOP 2014 – 2020, Prioritná os 1 Zlepšenie mobility prostredníctvom rozvoja siete TEN-T a metra, špecifický cieľ 1.3 Zvyšovanie využívania vodných ciest a prístavov umiestnených v základnej sieti TEN-T. A.P: 1 Vývoj multimodálneho, kvalitného, udržateľného a efektívneho dopravného systému sa zameriava na tematický cieľ 07 „Podpora udržateľných dopravných systémov a odstraňovanie prekážok v hlavných sieťových infraštruktúrach“ nariadenia č. 1303/2013, ktorého cieľom je podporiť investície do odvetvia dopravy s cieľom zvýšiť dostupnosť regiónov a obyvateľstva budovaním/modernizáciou cestnej siete podľa európskych noriem, najmä na úrovni siete TEN-T, obnovením a modernizáciou železničnej siete podľa európskych noriem, zvýšením atraktívnosti lodnej dopravy zlepšením navigačných podmienok a mobility v základnej sieti TEN-T, ako aj investíciami do prístavnej infraštruktúry. Cieľom projektu je modernizovať prístavnú infraštruktúru v prístave Calafat s cieľom zvládnuť zvýšený objem nákladu za konkurenčných podmienok, ktorý je súčasťou týchto akcií špecifických pre O.S. 1.3: • Modernizácia a rozvoj kapacít prístavov umiestnených v základnej sieti TEN-T vrátane komponentov intermodálnej dopravy V súlade s ustanoveniami LIOP, prioritná os 1, špecifický cieľ 1.3 sa zameriava na zvýšenie využívania vodných ciest a prístavov umiestnených v základnej sieti TEN-T. S cieľom zvýšiť atraktívnosť lodnej dopravy a implicitne zodpovedajúci podiel na trhu sa v LIOP predpokladá potreba zosúladených intervencií v dvoch hlavných smeroch: • Odstrániť/znížiť navigačné nedostatky na Dunaji a jeho kanáloch a zlepšiť ich údržbu s cieľom zvýšiť dobu letovej spôsobilosti a rýchlosť jazdy; • Modernizácia prístavnej infraštruktúry s cieľom zvládnuť zvýšený objem nákladu za konkurenčných podmienok. Projekt navrhnutý na financovanie spadá do druhého smeru intervencie a prispieva k modernizácii prístavnej infraštruktúry s cieľom zvládnuť zvýšený objem nákladu za konkurenčných podmienok. Projekt prispieva k zvýšeniu efektívnosti pri nakladaní a vykladaní tovaru, ktorý prichádza do prístavu alebo odchádza z prístavu cestnou dopravou. Zvýšená efektívnosť vedie k zvýšeniu kapacity infraštruktúry (schopnosťou prevádzkovať väčší objem nákladu v kratšom čase). Realizácia navrhovaného projektu prispeje k dosiahnutiu cieľov LIOP, pokiaľ ide o „nákladné náklady vnútrozemskej vodnej dopravy o 20 % do roku 2023 v porovnaní s referenčnou hodnotou z roku 2013 a k dosiahnutiu ukazovateľa výsledku prioritnej osi 1: 2S3 Vnútrozemský prepravovateľný tovar. V roku 2013 bol prístav Calafat