Celkovým cieľom projektu je integrácia prístavu Braila do medzinárodného toku tovaru modernizáciou prístavnej infraštruktúry a vnútrozemských prístupových ciest s cieľom zvýšiť kapacitu tovaru prepravovaného na vnútrozemských vodných cestách a rozvíjať hospodárske kapacity prevádzkovateľov prístavov. Projekt prispieva k dosiahnutiu špecifických cieľov 2.4 tým, že: Modernizácia nábrežia v súvislosti s prístaviskami 26 a 27 spojená s potrebou zabezpečiť infraštruktúrne práce zodpovedajúce rozvoju/prevádzke zvýšeného objemu prepravy tovaru: obilniny, voľne ložené výrobky atď.; Obnova verejnej cesty č. 4 – L=312,00 m s cieľom zabezpečiť prístup vozidiel a zásahových posádok (záchrana, hasiči, polícia), ale aj ťažkých úžitkových vozidiel s dvoma a tromi nápravami alebo cestných vlakov určených na prepravu materiálov. — Zvýšenie kapacity tovaru prepravovaného na vnútrozemských vodných cestách na 260 000 ton ročne cez Danele 26 – 27, pričom kapacita sa má dosiahnuť v roku 2030. Očakávané výsledky, ktoré sa majú dosiahnuť realizáciou tohto projektu, sú: zníženie vplyvu na životné prostredie; rozvoj prístavu Braila ako rastového motora juhovýchodných a severovýchodných rozvojových regiónov (cez vnútrozemie); zvýšenie objemu prístavnej dopravy; zníženie spotreby energie prostredníctvom využívania alternatívnej energie; redukcia sedimentov v prístave; zlepšiť spojenia s Hinterlandom; zlepšenie prepojení na siete TEN-T (základné a komplexné), modernizácia prístavnej infraštruktúry (s cieľom prispôsobiť sa novým typom plavidiel) a rozvoj priľahlých oblastí (systém opravy plavidiel, fytosanitárna kontrola, tankovacie služby, napojenie na vodné a energetické siete); zvyšovanie kvality služieb digitalizáciou toku informácií, zjednodušením prístavných a colných postupov, rozvojom personálnych služieb a systému monitorovania plavidiel. Dosiahnutie špecifických cieľov projektu opísaných ďalej v žiadosti o grant prispeje k dosiahnutiu špecifických cieľov súvisiacich s prioritnými osami 1 a 2 operačného programu pre veľkú infraštruktúru, pokiaľ ide o: Zvýšenie využívania vodných ciest a prístavov umiestnených v základnej sieti TEN-T (OS 1.3) a zvýšenie objemu tovaru prepravovaného cez intermodálne terminály a prístavy (OS 2.4).
