Výstavba bypassu sa uskutoční v novej stope. Začína v km 5 + 900.00 (pred križovatkou s ul. Prápory Chłopskie) a pokračuje ďalej severozápadným smerom k križovatke s ul. Jan Kiliński v km 8+ 710,00. Plánovaný úsek prechádza rovinatou plochou s mnohými zvlneniami, vodnými tokmi, drenážnymi priekopami a dvormi. Obchvat vedie cez poľnohospodárske polia a prechádza existujúcimi miestnymi a mestskými cestami, zabezpečuje križovatky s existujúcimi cestami: ulica Chłopskie práporov (DW384)km 6+ 123.78 železničná trať č. 341 medzi Dzierżoniów-Bielawa km 6+ 169,60 Brick Street km 7+ 182,34 ulica Parkowa km 8+ 220.00. Okrem toho v km 7+ 724.58 prechádza navrhovaná cesta cez potok Brzęczek. Na križovatke s potokom je navrhnutý mostný objekt M-2 (km 7+ 724.58). V km 6+ 123.78 je kruhový objazd navrhnutý na existujúcej provinčnej ceste č. 384 (ul. Po kruhovom objazde v km 6+ 169.60 prechádza navrhnutý obchvat železničnou traťou č. 341 medzi Dzierżoniów Śląski a Bielawa Zachodnia. V km 7+ 182.34 prechádza navrhovaná časť kruhovej cesty ul. Je to tehla. Predpokladá sa priesečník ciest ako jednoúrovňová križovatka s ľavými zákrutami od hlavnej cesty. V km 8+ 820,00, navrhnutý bypass križuje ul. Je to park. Predpokladá sa priesečník ciest ako jednoúrovňová križovatka s ľavými zákrutami od hlavnej cesty. Pozdĺž plánovaného úseku obchvatnej cesty je k dispozícii servisná cesta na severnej strane pre služby priľahlých oblastí a na južnej strane sú servisné cesty slúžiace na prístup k pozemkom s využitím existujúcich prístupových ciest. Vzhľadom na to, že projekt je druhou etapou výstavby obchvatu Dzierżoniów, má rozhodnutie ZDRiD č. 49/12 z 31.12.2012.Dodávateľ realizuje projekt v projektovom a stavebnom režime z dôvodu potreby vykonať možné zmeny prijatých riešení a aktualizovať dokumentáciu.