Fínsko och Sverige förenas av ett europeiskt TEN-T kärnnät. Syftet med nätverket är att förbättra förbindelserna mellan transportslag och terminaler cez multimodálny infrastruktur. Gränsen mellan Tornio och Haparanda är den mest trafikerade landsgränsen mellan Finland och Sverige. Områdets invånare korsar gränsen dagligen på grund av arbete, skola, ärenden och andra resor. Även turismen växer. För närvarande fungerar Riksgränsen som en flaskhals för kollektivtrafiken och kollektivtrafiken i gränsstäderna „samtalar“ inte med varandra. Båda Städerna och staterna har sina egna trafiksystem för persontrafiken, muži gränsöverskridande samarbete utövas inte, eftersom det inte finns något definierat gemensamt mål eller tillräcklig informácie över den gränsöverskridande trafikens krav. Städerna behöver gränsöverskridande förbindelser, resekedjor och samarbete mellan všetky typ av kollektiv trafik (flyg, tåg, autobusy). I denna förstudie undersöks förutsättningarna för ett gemensamt kollektivtrafiksystem för Städerna Tornio och Haparanda. ETT gemensamt kollektivtrafiksystem skulle förbättra tillgängligheten mellan trafikstationer, arbetsplatser, skolor, service och fritids- och rekreationsplatser och skulle underlätta rörligheten för boende, arbetskraft och turister i regionen och över Nationsgränsen. Sk gemensam lokaltrafik skulle betona områdets unika countryella och internationella egenskaper; DESS logistiska pozícia och unika möjligheter vid gränsen do två countryer, vilket även ökar områdets dragnings- och konkurrenskraft. Kollektivtrafik är också en av de mest hållbara formerna för rörlighet. Sk bilfri och hållbar rörlighet är ekonomisk, hälsosam, säker, Miljövänlig och enkel. I denna förstudie fastställs den kollektiva busstrafikens gemensamt definierade mål för Lokaltrafiken i TornioHaparanda (kvantitativa och kvalitativa mål för servicenivåer). Här anges även juridiska, tekniska och ekonomiska faktorer samt alternativa lösningar, vilka bör beaktas för att en gränsöverskridande lokaltrafik kan implementeras i enlighet med de krav och mål för servicenivåer som båda länderna har. Ďalšie podrobnosti o ubytovacom zariadení Utöver lagar och förordningar om trafikering, innebär bland annat beskattning, olika Tidszoner, två språk och två valutor utmaningar för implementeringen. Befintliga internationella exempel på motsvarande objekt nyttjas i arbetet. Resultatet av förstudien kan användas i större utsträckning för organizovať av passagerartrafik och planering av arbetspendling och turism över Nationsgränsen i Lappland och Norrbotten.