Ľudia žijúci na predmestí zvyčajne dochádzajú do centra mesta autom. Ponuka alternatívnej kombinácie rôznych druhov dopravy vrátane spoločného využívania bicyklov a automobilov je pre mestá spôsob, ako dosiahnuť udržateľnejší systém dochádzania do práce šetrnejší k životnému prostrediu. Projekt pomáha urbanistom a plánovačom dopravy posúdiť, plánovať a integrovať alternatívne možnosti mobility do dopravných plánov a politík miest a obcí. Udržateľné a ekologické dochádzanie do práce: Keďže na predmestí žije čoraz viac ľudí, do centier miest dochádza čoraz viac osôb. Premávke dochádza prevažne dominuje používanie súkromných automobilov, čo spôsobuje dopravné zápchy, znečistenie ovzdušia, nedostatok parkovacích miest a zníženie príspevku verejnej dopravy na pokrytie nákladov. Projekt SUMBA sa zameriava na udržateľnejší a ekologickejší systém dochádzania, ktorý kombinuje rôzne druhy dopravy, ako je verejná doprava, spoločné využívanie automobilov, chôdza a cyklistika. Pilotné regióny: Projekt pomáha urbanistom a plánovačom dopravy posúdiť, plánovať a integrovať alternatívne možnosti mobility do dopravných plánov a politík ich miest a obcí. Nástroje a usmerňovacie dokumenty uľahčujúce realizáciu tohto cieľa sa najprv testujú v desiatich pilotných regiónoch zo siedmich krajín: Hamburg (Nemecko); Mesto Tallinn/grófstvo Harju a Tartu (Estónsko); Riga (Lotyšsko); Växjö (Švédsko); Siauliai (Litva); Helsinki (Fínsko); Olsztyn, Gdynia a varšavský prímestský región (Poľsko). V týchto regiónoch sa následne vypracujú hlavné plány dochádzania do práce. Nízkouhlíkové mestá a regióny: Výzvy spôsobené komunálnou dopravou sú spoločnou otázkou pre región Baltského mora. Preto sa SUMBA zameriava na šírenie nástrojov a usmerňovacích dokumentov vyvinutých v rámci projektu v celom regióne. Zníženie emisií skleníkových plynov je dôležitým krokom smerom k premene regiónu Baltského mora na nízkouhlíkový región.