V rámci projektu sa v miestnej autobusovej doprave v Salgótarjáne vytvorí integrovaný dopravný informačný systém, ktorý výrazne zvyšuje atraktívnosť miestnej verejnej dopravy vďaka svojej komplexnej koncepcii služieb, kontrole dopravy, informáciám o cestujúcich a funkcionalite jar-diagnostiky. Cieľom projektu je zabezpečiť, aby autobusy zaviedli nepretržitý satelitný systém riadenia dopravy v reálnom čase a aby sa verejnosti sprístupnili informácie o službách miestnej verejnej dopravy v reálnom čase. V priebehu realizácie projektu by sa mal vytvoriť otvorený systém, ktorý možno v budúcnosti rozšíriť o ďalšie riešenia IDS, čím sa poskytne základ pre budúce potreby (napr. elektronické cestovné lístky, kamerové systémy, systémy počítania cestujúcich, signalizačné preferencie, plánovač online ciest, mobilná aplikácia atď.) Na prevádzku jednotného systému je potrebná implementácia systému plánovania dopravných služieb. Konštrukčný systém je zodpovedný za zaznamenávanie hlavných údajov (vozidlá, vodiči, miesta) a jednou z jeho hlavných funkcií je plánovanie. Musí byť možné pripraviť postup pre cestovné poriadky, ktoré priraďujú vozidlá a vodičov k cestovnému poriadku a generujú konštrukčné údaje. To je základ pre fungovanie všetkých ostatných voličov. Konštrukčné údaje sa zašlú do systému riadenia dopravy a informačného systému pre cestujúcich na základe GPS a z neho budú nahraté skutočné údaje. Na dosiahnutie cieľov projektu musia byť všetky autobusy zapojené do miestnej verejnej dopravy v meste Salgótarján vybavené palubnými počítačmi a súvisiacimi periférnymi zariadeniami. Systém riadenia dopravy a informácií o cestujúcich založený na GPS je pripojený k palubným počítačom (OBU) namontovaným na vozidlách, ktoré môžu sledovať polohu GPS vozidla a zhromažďovať signály z paluby vozidla (stav dverí, chod motora, hladina paliva atď.) a sú odoslané do centrálneho softvéru. Akonáhle je vodič prihlásený, môžete zobraziť a vybrať svoje každodenné úlohy na obrazovke palubnej jednotky a vidieť meškanie/prejsť v reálnom čase po dokončení cesty. To umožní dispečerom sledovať polohu vozidla a v prípade potreby zasiahnuť, napríklad výmenou chybného vozidla iným vozidlom. Používanie systému zlepšuje plánovanie, pretože spätná väzba na plánovacie nezrovnalosti je neustále k dispozícii používateľom systému. Plánovanie sa môže zlepšiť aj následnou analýzou výsledných prevádzkových údajov a optimalizáciou harmonogramov. Prvky informácií o cestujúcich vo vozidle sú tiež spojené s palubnou jednotkou: automatické ozvučenie, ako aj displeje vo vozidle, ktoré tiež zobrazujú požadované informácie na základe skutočnej polohy vozidla. Montáž vozidiel, ktoré nie sú v súčasnosti vybavené displejmi, môže zjednodušiť prevádzku, poskytnúť presné označenia na identifikáciu vozidiel po celú dobu dňa a zabezpečiť kvalitný vzhľad autobusov. Rozvoj zabezpečí jednotne vysokú úroveň informácií o vozidlách, ktoré spĺňajú aj kritériá rovnosti príležitostí. V flotile, ktorá je integrovaná aj z hľadiska riadenia, sa zjednoduší a zefektívni dohľad nad letmi a ich riadenie. Inštalácia palubných displejov zjednodušuje prevádzku viacerých liniek v rámci jednej služby a použitie starých plastových dosiek možno vynechať. Najviditeľnejšími prvkami vývoja sú stanice a zobrazenia zastávok označujúce skutočný čas odchodu vozidiel pre cestujúcich čakajúcich na zastávke. Používanie týchto zariadení môže poskytnúť okamžité cielené informácie o dopravných rušeniach (meškanie, zrušenie, odklon atď.). Cielené, spoľahlivé informácie, ako aj ich vysokokvalitná prezentácia, budú mať sám osebe pozitívny vplyv na túžbu cestovať a vnímanie služby ako celku. Ďalšou aktivitou projektu je zabezpečiť, aby dopravné trasy viacerých osád boli priateľskejšie na bicykli určením a maľovaním zariadení pre cyklistickú dopravu. V rámci toho sa na 2 526 m úseku Petőfi Road vytvorí otvorený cyklistický pruh, vyberie sa cyklotrasa na Camping Road 560 m a Csokonai Road 1 702 m. Splňujeme profesionálne vnútorné rozpočtové obmedzenia, neuplatňujeme na rekonštrukciu povrchu ciest, obnovu úseku cesty, renováciu existujúceho cyklistického zariadenia, prípravu plánu mestskej mobility. Oprávnená akcia v rámci výzvy: A. Vývoj priaznivý pre cyklistiku – transformácia dopravnej cestnej siete obce na cyklistickú cestnú dopravu C. Cestná verejná doprava – Riadenie dopravy, informácie o cestujúcich, vývoj elektronického systému predaja cestovných lístkov, vývoj informačného systému pre cestujúcich na základe údajov v reálnom čase
