Kohesio: objavte projekty EÚ vo vašom regióne

informácie o projekte
Dátum začatia: 22 februára 2018
Dátum ukončenia: 29 mája 2021
financovanie
Fond: Európsky fond regionálneho rozvoja (ERDF)
Celkový rozpočet: 9 539 143,00 €
Príspevok EÚ: 8 394 445,84 € (88%)
program
Programové obdobie: 2014-2021
Riadiaci orgán: Nemzetgazdasági Minisztérium, Regionális Fejlesztési Programok Irányító Hatósága

Zlepšenie prístupu do južnej hospodárskej zóny Debrecín

Zlepšenie dostupnosti hospodárskych oblastí mesta Debrecen je cieľom miestneho hospodárskeho rozvoja, medzi ktoré patrí zlepšenie dostupnosti južnej hospodárskej zóny. Okrem toho, výstavba južnej hospodárskej zóny Debrecen má z národného ekonomického hľadiska prvoradý význam a plánovaná investícia slúži na realizáciu tohto hospodárskeho záujmu. Výzva na predkladanie návrhov je 3.1.1. V súlade s činnosťami opísanými v kapitole autonómne oprávnených akcií sa vykonávajú tieto investičné prvky: Na križovatke hlavnej cesty č. 47 v Hosszúpáloch sa súčasný trojbodový križovatka transformuje na 5, aby slúžil priamemu priblíženiu k južnej hospodárskej zóne. Vonkajšia časť piateho úseku kruhového objazdu sa bude rozvíjať len v rámci projektu. Vnútorný polomer plánovaného kruhového objazdu je 20 m, šírka vnútorných pruhov je 5,5 m, vonkajšie pruhy sú určené na 5 m, fyzické oddelenie (sférický rad) medzi jazdnými pruhmi je 0,5 m. Hlavné trate sú široké 4 m, šírka sekundárneho smeru je 4 m, šírka výstupu je 4,5 – 5 m. Hlavný a sekundárny smer sa zavedie na obežnú dráhu so stredným ostrovom holandského typu, ktorého šírka je 3 m, aby sa zabezpečila vhodná poloha pre prechody chodcov. Odvodnenie je riešené s existujúcimi drenážnymi priekopami a plánovanými výlevkami, ktoré sú viazané na príjemcu. Výmena verejnoprospešných liniek a vloženie nových liniek sa musí vykonať pred začatím výstavby chodníka. Výstavba cyklotrasy okolo kruhového križovatky je plánovaná s 2 prechodmi (odbočka Longszúpály a 5. vetva), ktoré sa pripájajú k existujúcej cyklistickej sieti. Pri výstavbe zariadenia na prepravu bicyklov sa zohľadnia podmienky verejnej súťaže TOP-6.4.1 – 15. Okrem vytvorenia 5-bodového kruhového križovatky sa vnútorná cestná sieť hospodárskej zóny plánuje aj takto: Na jednej strane sa výstavba ciest uskutočňuje na úseku medzi 5-cestným kruhovým objazdom a existujúcou nútornou cestou v ekonomickej zóne (cca 185 m dlhá), na druhej strane je plánovaná cestná investícia na ďalší rozvoj siete vnútorných ciest na cca 1 080 m od verejnoprospešnej stanice č. 2 v smere K-Ny a potom na približne 150 m v smere N-D. Prístupové cesty sú konštruované v šírke 7,00 m s 2 x 3,50 jazdných pruhov a konštrukčnou rýchlosťou 70 km/h. Vývoj týchto úsekov vnútornej cestnej siete zabezpečuje prístup k podnikom v ekonomickej zóne a predaj dodatočnej infraštruktúry. V súvislosti s výstavbou ciest sa plánuje výstavba chrbticovej siete vody, plynu, komunikácií, verejného osvetlenia a dažďovej vody. Realizácia projektu si vyžaduje odumunenie príslušnej oblasti pred začatím prác. Pri realizácii investície sa zohľadnia aspekty prístupnosti. Poskytovanie publicity je povinnou činnosťou. V rámci projektu sa nevyvíja žiadne parkovacie miesto, nabíjacia infraštruktúra pre elektrické vozidlá sa neplánuje. Projekt bude mať formu konzorcia, keďže výstavba 5-bodového kruhového križovatky zahŕňa aj štátne štátne cesty. Vzhľadom na uvedené skutočnosti bude Magyar Közút Nonprofit Zrt. zapojený ako partner konzorcia. Debreceni Vagyonkezelő Zrt. a Civis Ház Zrt. sú tiež zapojení ako partneri konzorcia. DV Zrt. a Civis Ház Zrt. majú vlastnícke práva medzi plánovanou výstavbou v južnej hospodárskej zóne, a preto sa žalobkyňa domnieva, že je opodstatnené zapojiť spoločnosť ako partnera konzorcia. V rámci projektu sa nebude vykonávať žiadna neoprávnená činnosť. Investícia zabezpečuje bezpečné dopravné podmienky pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Zákon I z roku 1988 o cestnej doprave. Projekt bol plánovaný v súlade s § 8 ods. 1a projektu s prihliadnutím na všetkých príslušných účastníkov cestnej premávky. Plánovaný rozvoj je v súlade so všetkými právnymi predpismi v oblasti životného prostredia a rovnosti príležitostí a nemá žiadny negatívny vplyv na ekologický stav projektového prostredia, stav vody a zmenu klímy. Ciele návrhu a ukazovatele realizované v ITP možno splniť.

Flag of Maďarsko  Maďarsko