V rámci projektu sa obnoví úsek siete sekundárnych ciest na celkovú dĺžku 14,017 km. Počas zásahu sa vykonáva frézovanie profilu existujúceho plášťa a nový plášť je tvorený inštaláciou väzby a opotrebovania vrstvy. Odvodnenie je zabezpečené renováciou existujúceho drenážneho systému a jeho umiestnením do dobrého ramena a je tiež usporiadaná cestná lavica. Umelecké diela, prenikajúce a dopravné zariadenia na postihnutých úsekoch ciest sa podľa potreby renovujú. Renovované úseky: —58102 J. Cestná cesta (1+ 786 – 3+ 870 kms) dĺžka zásahu: 1,319 km príslušných obcí: Bicsérd (obnova hlavnej trate úseku medzi 1+ 878 – 2+ 643 km nie je zahrnutá do projektu) -6607 j. Szigetvár-Kadarkút prípojná cesta (8+ 600 – 11+ 811,73 km) dĺžka zásahu: 3,212 km, dotknutá obec: Somogyhatvan -6601 j. prípojná cesta Lion-Szentlőrinc (21+ 740 – 24+ 018,70) dĺžka zásahu: 2,279 km, dotknutá obec: Bükkösd, Helesfa -6542 j. Komló-Magyarszék spojovacia cesta (2+ 528.65 – 5+ 093,31 km) intervenčná dĺžka 2,565 km, postihnutá osada: Chmeľ – prístupová cesta Beta (0+ 034.27 – 0+ 600,31 km) dĺžka zásahu: 0,566 km, dotknutá obec: Chmeľ – 5707 j. Villány-Újpetre cesta (0+ 100 – 1+ 800 km) dĺžka zásahu: 1,316 km, dotknutá obec: Villány (renovácia hlavnej trate medzi kilometrami 0+ 762 – 0+ 887 km, kms 1+ 154,50 – 1+ 362,50 km a kms 1+ 676,80 – 1+ 728,18 km nie je zahrnutá do projektu) -5805 j. Szentlőrinc-Nagycsány spojovacia cesta (4+ 361,11 – 7+ 120,82 km): 2,760 km, postihnutá obec: Királyegyháza Cieľom projektu je renovácia a rozvoj 4 – 5-ciferných ciest v zhoršenom stave, čo v prípade realizácie zlepší dostupnosť osád a pracovných miest v tejto oblasti, čím podporí mobilitu pracovnej sily a hospodársky rozvoj. Investície sa uskutočňujú do verejnej cestnej siete. Dotknuté nehnuteľnosti a ich vlastníctvo možno v skutočnosti určiť len počas procesu plánovania. Projekt sa týka cestnej dopravy v roku 1988. I. TV. Plánovala sa v súlade s § 8 ods. 1a s prihliadnutím na potreby všetkých dotknutých prevádzkovateľov. V prípade cestných úsekov v rámci mestskej oblasti bola preskúmaná možnosť bezpečnej jazdy cyklistickej dopravy. Investície prispievajú k zlepšeniu bezpečnosti cestnej premávky a aspektom bezpečnosti cestnej premávky sa bude a bude sa venovať osobitná pozornosť v procese plánovania a vykonávania. Investícia je súčasťou programu regionálneho rozvoja župy Baranya. Zoznam cestných úsekov, ktoré sa majú renovovať, bol dohodnutý a schválený s krajskou vládou. Vzhľadom na organizáciu žiadateľa a jeho odborné a inštitucionálne zázemie je zabezpečená finančná udržateľnosť projektu a dlhodobá (5 rokov) prevádzka a údržba vykonávanej činnosti. Technický obsah projektu bude navrhnutý a navrhnutý tak, aby zlepšil bezpečnosť chodcov, cyklistov a predovšetkým detí, starších ľudí a ľudí so zdravotným postihnutím. Investície sa plánujú a realizujú nákladovo efektívnym spôsobom s realistickým a hospodárnym rozpočtom. Investícia sa uskutočňuje prostredníctvom priameho alebo nepriameho prepojenia s hospodárskym rozvojom a zamestnanosťou a uľahčuje podmienky infraštruktúry pre mobilitu pracovnej sily. Zoznam cestných úsekov, ktoré sa majú renovovať, bol dohodnutý a schválený s krajskou vládou. Cestné úseky, ktoré sa majú renovovať, sa týkajú 9 osád. Ako sa uvádza v bode 3.4.1.1/7 výzvy, na príslušných úsekoch ciest sa vykonal audit bezpečnosti cestnej premávky, ktorého odporúčania a zistenia boli zohľadnené pri vypracúvaní plánov. Projekt nepredstavuje žiadne predvídateľné klimatické riziko. Vo svojom návrhu sa zohľadnia zásady univerzálneho dizajnu, t. j. potreby žien a mužov, potreby starších osôb, osôb so zdravotným postihnutím a detí. Rekonštrukcia prístupovej cesty 58102 j. Aranyosgadány (1+ 786 – 3+ 870 km) je činnosť podliehajúca povoleniu z dôvodu výstavby 2 autobusových zátok. Časť špecifická pre danú oblasť na základe hodnotiacich kritérií: — Plánovaný rozvojový projekt prispieva k dosiahnutiu strategických cieľov župy ITP. Hodí sa na viac ako 5 akcií. Implementácia prispieva k rozvoju miestneho hospodárstva, vytvára hospodárstvo schopné trvalého rastu a ľudské zdroje schopné reagovať na potreby trhu. Slúži na sociálne začlenenie, prístupnosť, podporu pracovnej mobility a zamestnanosti. — Celkový počet obcí postihnutých implementačnými miestami (30 730 osôb): Agreguje sa 9 obcí zapojených do implementácie. — V rámci investície sa nezavedie cyklistická trasa.
