Priamy cieľ projektu: V meste Kazincbarcika má priemyselný park Barcikai (BIP) ďalší rozvoj infraštruktúry na 47 ha. BIP má v súčasnosti 11 podnikov. Cieľom je zvýšiť počet podnikov v budúcnosti a odporučiť oblasti, ktoré najviac zodpovedajú potrebám. Celkový vývoj projektu objective:Economic založený na interných zdrojoch na podporu oživenia hospodárstva a zamestnanosti. Oblasť rozvoja je klasifikovaná ako „komerčná služba, hospodárska oblasť“, „Ostatná priemyselná oblasť“, ku ktorej možno pristupovať na trase 26. A)rozvoj priemyselných parkov, vedeckých a technologických parkov, logistických a inovačných centier (v prípade existujúcich parkov s titulmi). d) Renovácia, rozvoj, rekonštrukcia alebo posilnenie ciest alebo križovatiek, ktoré vytvárajú alebo posilňujú dostupnosť priemyselných parkov, vedeckých a technologických parkov, logistických a technologických parkov. Projekt nepredpokladá vytvorenie nového priemyselného parku na rozvoj existujúceho priemyselného parku. V prvom rade sa predpokladá výstavba dvoch nových kruhových objazdov s cieľom zlepšiť dostupnosť HIS. Projekt sa preto môže klasifikovať ako neštátna pomoc a nasledujúce kumulatívne podmienky sú infraštruktúra met:the a súvisiace aktíva nie sú priamo konkurencieschopné, pretože napr. replikácia nie je hospodárna (prirodzené monopoly); súkromné financovanie infraštruktúry a súvisiacich aktív nie je typické a infraštruktúra a súvisiace aktíva sú prínosom pre spoločnosť ako celok. Ide o jedinú oblasť vo vlastníctve obce, ktorá umožňuje zakladanie nových podnikov. V priemyselnej zóne vo vlastnom vlastníctve nie je k dispozícii žiadne brownfieldové miesto na priemyselný rozvoj. Takmer všetky lokality zriadené vo veku 26 rokov sú v prevádzke. V minulosti sa o túto oblasť zaujímalo niekoľko spoločností z dôvodu založenia ich nového závodu. K HIS možno pristupovať na ceste 26, na ktorej priemerná premávka bola 6080 jednotiek vozidla na základe počtu premávky Magyar Közút Zrt. Cesta č. 26 má mestský úsek južnej časti HIS, kde je obrat oveľa vyšší vďaka hospodárskym a obchodným jednotkám v tejto oblasti. Súčasná premávka je vedená buď všeobecným priesečníkom alebo prechodom semaforom smerom k HIS, čo často vedie k dopravným zápcham, preťaženiu, čo sťažuje vstup do hospodárskej oblasti a výstup z nej a spôsobuje dopravné situácie, ktoré sú nebezpečné pre nehody. To zahŕňa aj pomalší tok dopravy, a tým aj významný miestny hluk a znečistenie ovzdušia.Pre rýchlejšiu a cielenejšiu dopravu je potrebné prebudovať dopravné uzly, ktoré zlepšujú dostupnosť priemyselného parku.Cirkulárna premávka na ceste 26 sa uskutoční aj na križovatke ciest Attila Road a Budai N. Antal u, a ParkCenter a Rákóczi u..Stavba kruhových objazdov si bude vyžadovať zmeny úžitkovosti, prestavbu verejného osvetlenia a výstavbu uzavretého úseku odvodňovacieho systému dažďovej vody. Na verejných podujatiach súvisiacich s rozvojom vo svojom oznámení potreba podpory vyjadruje zmysel pre príležitosť: to neprináša segregáciu. Pre rozvoj infraštruktúry: pri plánovaní dopravných spojení berieme do úvahy a presadzujeme zásady univerzálneho dizajnu. Počas prípravy projektu sa uskutočnili konzultácie s viacerými podnikmi a širokou verejnosťou. Rozvoj sa uskutočňuje v neprijímajúcom regióne, nie v podnikovej zóne. Špecifická stránka aspects:Development prispieva k zlepšeniu konkurencieschopnosti 1 – 6 cieľov župy ITP alábbiakhoz:1.Gazdasági, podporuje vytváranie pracovných miest a inovačné činnosti 2.Zlepšenie prispôsobivosti miestnej spoločnosti potrebám trhu práce 3. Zlepšenie dostupnosti centier trhu práce 6.Zlepšenie environmentálneho stavu a bezpečnosti životného prostredia. Projekt prispieva 29,39 % k dosiahnutiu ukazovateľa výstupov priemyselných parkov v rozvinutých alebo novozaložených priemyselných oblastiach. Súlad s kritériami vecného posúdenia je podrobne opísaný v podnikateľskom pláne.
