1. Opis projektu Účel a očakávané výsledky vývoja – Cieľ projektu: Program rekonštrukcie Vodného schodu Tiszalök sa začal v 90. rokoch 20. storočia a tento proces sa spomalil, program nebol dokončený. Cieľom projektu je komplexný rozvoj a rekonštrukcia s cieľom zabezpečiť, aby artefakt mohol naďalej slúžiť oblasti ochrany pred povodňami, manažmentu riek, lodnej dopravy, obnoviteľnej energie, riadenia environmentálnych rizík a zásobovania vodou. Je potrebné renovovať mechanické zariadenia priehrady a dosiek, vykonávať komplexnú kontrolu a opravy betónových konštrukcií umeleckého diela, prestavať brány lodných zámkov a renovovať mechanický systém, vybudovať nový kalový kopací a zasielací systém. Pobrežné poistenie a hnacie zariadenia sú vo veľmi zlom stave, a preto by mali byť prestavané. Servisná infraštruktúra starne a je poškodená, preto je pre prevádzkovú bezpečnosť potrebná výmena, oprava a rekonštrukcia. Hlavné prvky technicko-profesionálneho obsahu plánovaného na vyriešenie problému – opis častí projektu • príprava projektu (plán rekonštrukcie/koncepcie, plán výstavby, stavebný plán, štúdia uskutočniteľnosti, dokumentácia plánu verejného obstarávania, posudzovanie vplyvov sústavy Natura 2000, posudzovanie vplyvov na životné prostredie, SEA, začatie postupu verejného obstarávania atď.) • rekonštrukcia priehrady (60-ročné nitované oceľové konštrukcie, gumové tesnenia 3 priehradových dosiek, rekonštrukcia mechanického a elektrického zariadenia, výstavba vykurovacieho káblového systému pre zimnú prevádzku) • 60-ročná železobetónová konštrukcia mól a mól, rekonštrukcia podvodného dobehu, obnova bariérovej bariéry, rekonštrukcia liečebného mosta (4ks pilier a zlepšenie betónového opláštenia móla; Kompletná výmena izolácie 4 pilier strechy; obnova ľavicových podzemných a upWater klincov z dôvodu zostupu, obnova ľavicového podmorského poistenia; obnova kamennej bariéry, ktorá uzatvára odumretú vetvu; obnova oceľovej konštrukcie riadiaceho mosta, obnova betónových chôdzových povrchov.) • rekonštrukcia plavebnej komory (úplná rekonštrukcia plavebnej komory, celkové bagrovanie plavebných komôr + čakacie priestory, výmena 4 bránových gumových a dubových tesnení, oprava mechanického a elektrického zariadenia; výmena kontrolných zariadení; opätovné zapečatenie dilatačných medzier; demontáž podmorských vedení móla; výstuž vodného móla) • Rekonštrukcia bocianového priestoru (konštrukcia moderného, valčekového systému sklzu – úplná rekonštrukcia vodného schodu Tiszalök je k dispozícii) • Obnova obsluhujúceho plavidla, výroba nových (výstavba plávajúceho bagra na bagrovanie prostredia artefaktu a sklzovej plochy [k dispozícii je plán povolenia na rekonštrukciu hydromechanizačného bagra]; nákup plávajúcich strojov na čistenie prostredia artefaktu po povodniach; výroba a nákup zdvíhacích nástrojov, obrábacích strojov, zváracích strojov atď. pre prevádzkové údržbárske práce)