Pokiaľ ide o päť fáz, vzhľadom na prekročenie prahovej hodnoty veľkého projektu sa vyžaduje žiadosť o grant na veľký projekt vrátane preskúmania a možného zavedenia potrebných systémov ochrany voľne žijúcich živočíchov v súlade s požiadavkami environmentálnych povolení, ako aj analýzy klimatického rizika a aktualizácie existujúcej MT na celom štvortlačenom úseku hlavnej cesty 21. Projekt pozostáva z 5 čiastkových projektov s týmto technickým obsahom: V časti I Hevesskej župy sa v administratívnych oblastiach Hatvan a Lőrinci zmodernizuje existujúca cesta 2x1 jazdného pruhu na dĺžku 6,550 km, aby sa posilnila existujúca cesta 2x1 jazdného pruhu medzi úsekmi 1+ 690 km a úsekmi 1+ 690 – 2+ 875 km a existujúca cesta 2x2 jazdného pruhu sa účinne zredukuje z 2+ 875 km na koniec úseku na vysokorýchlostnú hlavnú cestu 2x2 oddeľujúcu jazdný pruh. V oblasti veľkého uzla tlačidla umiestneného v rozchode 3+ 275 km sa vytvorí znížený parameter špeciálnej úrovne. Priame pozemné cestné spojenia v km 4+ 343, 4+ 888, 5+ 564 a 6+ 025 budú odstránené. Na úseku 6+ 636,85 km je prístupová cesta 24101.j. napojená na sídlisko Mátravidéki Erőmű, patriacej Lőrinci, na pravej strane úseku podľa úseku. V oblasti vodorovného uzla v úseku 7+ 350 km sa buduje nový samostatný úrovňový uzol: spojovacia cesta Heréd-Lőrinci bude prechádzať novým mostom na južnej strane súčasného križovatky nad 21. hlavnou cestou. Investícia sa týka 2 existujúcich artefaktov, z ktorých 1 zmení len vrstvu opotrebenia a 1 nezasiahne a zrealizujú sa 2 nové umelecké diela. V časti II okresu Nógrád, v administratívnych oblastiach Szurdokpüspöki a Pásztó, bude existujúca cesta 2x1 jazdného pruhu modernizovaná na 2x2 jazdné pruhy, vysokú rýchlosť, oddeľujúcu jazdný pruh a napojí sa na už vybudované úseky jazdného pruhu 2x2. Na úseku 23 + 800 km sa vytvorí samostatný uzol so zníženým parametrom, aby sa priblížil k existujúcej farme s chovom ošípaných. Južný križovatka diamantového typu v Pásztó je vybudovaný na spojení cesty 2122 j. Hollókő. Korekcia cesty 2408 j. Pásztói bude napojená a jej aktuálne spojenie s hlavnou cestou č. 21 bude ukončené. Spojovacia cesta 2127. j. Csécse-Pásztó je prepojená s južným križovatkou Pásztó. Existujúci artefakt, ktorý sa má zbúrať v intervenčnej oblasti, je 1 nadjazd, ako aj plánované nové stavby v časti III župy Nógrád a 1 nadjazd v okrese Nógrád, 3,730 km v správnych oblastiach Pásztó a Mátraszőlős bude existujúca cesta s 2x1 jazdnými pruhmi modernizovaná na 2x2 jazdné pruhy, vysoká rýchlosť, oddeľovanie jazdných pruhov a pripojenie na už vybudované úseky pruhu 2x2. Na začiatku konštrukčnej fázy sa pripájame k existujúcim štvortlačiam, ale spomaľovacie a akceleračné pruhy, ktoré sa majú vybudovať na západnom samostatnom križovatke Pásztó, vznikajú rozšírením štvortlačenej časti. Na ľavej strane sa teda zásah (pri zohľadnení 150 m dlhého spevneného jazdného pruhu po akceleračnom pruhu) začína v úseku 28+ 681 km a vpravo v úseku 28+ 875 km. Na 29+ 386 km úseku Pásztó je vybudovaný samostatný úrovňový spoj na Irinyi Street. Na úseku 31+ 620 km bude pokračovať napojenie cesty na miesto TSZ vľavo s vytvorením zrýchlenia a spomaľovania jazdného pruhu. V hlavnom cestnom spojení Mátraszőlős 21 sa zriadi dvojprúdový dvojprúdový križovatka Turbo, chodci budú mať podjazd pod 21. hlavnou cestou. Existujúce artefakty v intervenčnej oblasti, ktoré sa majú demontovať: 2 nadjazdy a plánované nové umelecké diela: Oddiel IV župy Nógrád, 1 podjazd a 4 nadjazdy sa týka správnych oblastí Tar a Mátraverebély. Počas výstavby projektu bude existujúca cesta 2x1 jazdného pruhu modernizovaná na 2x2 jazdný pruh, ktorý oddeľuje hlavnú jazdnú cestu v 4,700 km a 2 uzly (1 samostatná úroveň – na cestných spojeniach 2 kruhové objazdy typu turbo a 1 kruhový objazd typu turbo). Investícia sa týka 2 existujúcich umeleckých diel, ktoré budú demontované, a 7 nových umeleckých diel. Oddiel V župy Nógrád sa týka správnych oblastí Bátonyterenye a Kisterenye. Počas výstavby projektu bude existujúca cesta 2x1 jazdného pruhu modernizovaná o 6,600 km na 2x2 vysokorýchlostnú, oddeľujúcu hlavnú cestu jazdného pruhu a 7 uzlov (4 kruhové objazdy typu turbo a 3 „T“ rozloženie na úrovni). Investícia sa týka 2 existujúcich umeleckých diel, ktoré budú demontované a zrealizuje sa 6 nových umeleckých diel.