Tento návrh sa týka fázy 2 projektu rozšírenia linky metra v Sofii, oddielu „James Baucher“ na Radu ministrov „Vitosha“ s dĺžkou 1,3 km a 1 stanice metra, ktorá je zahrnutá do financovania v rámci OP „Dopravná a dopravná infraštruktúra“ 2014 – 2020. Prostredníctvom možností tzv. „reverznej fázy“ je fáza 1 financovaná v rámci OP „Doprava“ 2007 – 2013. Projekt zahŕňa podzemný úsek linky 2 južne od „James Baucher“ v smere obchvatu k „Vitosha“ MS, ktorý sa nachádza pod križovatkou medzi ulicami Cherni Vrah Blvd a Srebarna. Vykonávaním oddielu „James Baucher“ po Radu ministrov „Vitosha“ pokračuje postupné zavádzanie siete metra, ktorá je stanovená vo VSP a v krátkodobom programe certifikačného orgánu ako chrbtovej kosti dopravného a komunikačného systému mesta. S cieľom rýchlo obnoviť dopravu na extrémne zaneprázdnených Cherni Vrah Blvd, Henrik Ibsen Blvd. a Srebarna Str. a skorší začiatok výstavby, bolo potrebné rozdeliť realizáciu projektu na dve fázy:- fáza 1 – zahŕňa činnosti súvisiace s prípravou projektu, výberom dodávateľov, rekonštrukciou inžinierskych sietí, výstavbou ciest a ich výstavbou. Fáza 1 predstavujúca 48,5 % celého projektu (podľa tabuľky 19 v bode 7.3 dodatku 4) bola ukončená na konci roka 2015 – fáza 2 predstavuje 51,5 % celého projektu a zahŕňa úplné dokončenie projektu po realizácii fázy 1 – architektonický návrh rady Vitosha, vybavenie úseku a stanice metra so systémami prevádzky podľa častí: Koľajová a kontaktná koľajnica; Dispečingové systémy; Prepojenie s odporúčaním pre jednotlivé krajiny; Rádiokomunikačný systém; Systém zásobovania elektrickou energiou; Systémy automatizácie dopravy a riadenia rýchlosti vlaku; Komplexné audiovizuálne systémy; Nízkoprúdové systémy pre prevádzku metra a komplexné testovanie a uvedenie úseku do prevádzky.