Cieľom projektu je zvýšenie podielu deľby prepravnej práce v prospech environmentálne priaznivejších módov dopravy - cyklodopravy na mestskej mobilite v meste Trenčín, v jeho mestskej časti Západ - tvoriacu urbanistické obvody Záblatie, Malé Záblatie, Zlatovce, Istebník a Orechové a priľahlých obciach v mestskej funkčnej oblasti Trenčín pokračovaním v budovaní kompaktnej siete cyklistickej infraštruktúry - cyklistických komunikácií s potrebnými opatreniami zameranými na upokojovanie dopravy a zvyšovanie bezpečnosti zraniteľných účastníkov cestnej premávky. Cieľovým územím realizácie projektu je krajské mesto Trenčín na ul. Na Kamenci, od ul. Na Vinohrady po ul. Kasárenská, ktorá v zmysle generelu cyklistickej dopravy mesta Trenčín tvorí dopravné prepojenie vetvy F s vetvou E radiálnej cyklistickej trasy s prioritne dopravnou funkciou, ktorá sprístupňuje jeden z hospodárskych uzlov na území mesta generujúci viac ako 300 pracovných miest a nadväzuje na rekonštrukciu ciest Záblatie – Zlatovce, ktoré boli realizované v rámci stavby „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom - Púchov, žkm 100,500-159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/h – Malá stavba“ v roku 2015 - 2016 . Komplexnou hĺbkovou rekonštrukciou miestnej komunikácie s novovybudovanou cyklistickou komunikáciou – obojstranným cyklistickým pruhom s vodiacim prúžkom v dĺžke 0,851 km a 1 prvkom upokojovania dopravy v podobe preferencie cyklistickej a pešej dopravy na úkor individuálnej dopravy (odstránenie úzkych miest, bezbariérové nástupiská na autobusových zastávkach a prechody pre chodcov, miesta pre cyklistov a chodcov v križovatkách a kompletné vodorovné a zvislé dopravné značenie) sa zlepší mestskej mobility obyvateľov Trenčína a priľahlých obcí v mestskej funkčnej oblasti Trenčín v oblasti nemotorovej a verejnej osobnej dopravy. Projekt je plne v súlade s intervenčnou stratégiou IROP, realizáciou projektu prispejeme k napĺňaniu strategických mestských, regionálnych, národných ako aj európskych cieľov v oblasti využívania ekologicky priaznivých dopravných systémov v záujme udržateľnej mestskej mobility. Projekt bude mať pozitívny dopad na kvalitu životného prostredia znížením miery znečistenia ovzdušia, hluku a vibrácií ako ak horizontálny princíp Nediskriminácia v podobe debarierizácie verejných priestranstiev, čím projekt prispieva k zlepšovaniu podmienok života obyvateľov. Pozitívny dopad dosiahneme prostredníctvom opatrení, ktorých cieľom je preferencia cyklistickej a pešej dopravy na úkor individuálnej dopravy. Významný prínos je vytvorenie bezpečného prepojenia časti Malé Záblatie a centra mesta s priemyselnou zónou v areály bývalého Nábytkárskych závodov a centrom hospodárskeho významu nachádzajúcimi sa na Kasárenskej ulici – bývalým Vojenským opravárenským podnikom, Realizáciou projektu sa tak budú motivovať ľudia na presun v rámci mesta využiť bicykel za prácou/verejnými službami.
