Všeobecným cieľom tohto projektu je rozšíriť infraštruktúru cestnej dopravy národného záujmu, aby sa zabezpečilo prepojenie oblastí, ktoré sú nedostatočné z hľadiska dopravných príležitostí, do siete TEN-T, aby sa zabezpečila dostupnosť pracovných príležitostí. Osobitným operačným cieľom je zlepšiť rýchlosť cestovania v radaruti odstránením tranzitnej dopravy z mestskej oblasti, čím sa zlepší aj prepojenosť na regionálnej úrovni, čo uľahčí hospodársku integráciu Rumunska do EÚ. Hlavné ciele projektu „Centrum mesta Radauti“ sa týkajú výstavby 16,579 km cesty, 7 mostov, 2 priechodov a 7 križovatiek. Tento investičný cieľ prispieva k zlepšeniu cestnej infraštruktúry v tejto oblasti znížením deficitu infraštruktúry v obci Radauti. Podľa analýzy MPGT bol deficit infraštruktúry definovaný ako jeden z problémov odvetvia cestnej dopravy. Realizácia projektu povedie k dosiahnutiu ukazovateľa výsledku 2S12 – Index prístupnosti (efektívna hustota): „Relačná dostupnosť hlavných mestských centier, pokiaľ ide o prístup k pracovným príležitostiam, berúc do úvahy čas cestovania a súvisiace náklady“, v rámci prioritnej osi 2: „Rozvoj multimodálneho, kvalitného, udržateľného a efektívneho dopravného systému – LIOP“, špecifický cieľ 2.2 (SO) – „Zvýšenie dostupnosti oblastí s nízkou prepojenosťou s cestnou infraštruktúrou TEN-T“ zvýšením dostupnosti obyvateľstva v radaruti a okolí k pracovným príležitostiam skrátením času prepravy na pracovisko a z neho, ako aj súvisiacich dopravných nákladov. Cieľom operačného programu veľkej infraštruktúry na roky 2014 – 2020 je rozvíjať vnútroštátnu cestnú infraštruktúru a chýbajúce prepojenia na sieti TEN-T v súlade s nariadením č. 1315/2013. Projekt „Radauti Belt“ sa navrhuje na financovanie v rámci prioritnej osi 2 – Zlepšenie mobility prostredníctvom rozvoja siete TEN-T a dopravy metrom, investičná priorita 7b – Podpora regionálnej mobility prepojením sekundárnych a terciárnych uzlov s infraštruktúrou TEN-T vrátane multimodálnych uzlov, špecifický cieľ 2.2 (OS) – Zvýšenie dostupnosti oblastí s nízkou prepojenosťou s cestnou infraštruktúrou TEN-T. Prostredníctvom OS 2.2 prioritnej osi č. 2 LIOP je okrem iného zameraný na rozvoj nových projektov na modernizáciu/rozvoj cestnej siete vrátane výstavby cestnej siete: diaľnice/expresné cesty/vnútroštátne cesty/transRegio a Euro Trans), ktoré poskytujú primerané spojenie so sieťou TEN-T alebo zvyšujú regionálnu dostupnosť. Dosiahnutím ukazovateľa výsledku 2S12 – index prístupnosti (deny)
