Všeobecným cieľom projektu je zabezpečiť dostupnosť a bezpečnosť plavby po Bielej bráne – kanáli Midia, Năvodari cez plavebnú komoru Năvodari a poskytnúť udržateľnú alternatívu k cestnej doprave na významnej vnútroštátnej a medzinárodnej dopravnej trase. Všeobecný cieľ projektu prispieva k dosiahnutiu cieľa OS 1.3, t. j. zlepšenie plavebných podmienok na Dunaji a Dunajských vodných cestách. Cieľ projektu je v súlade s cieľmi prioritnej osi 1 – Zlepšenie mobility prostredníctvom rozvoja siete TEN-T a dopravy metra. Dosiahnutím investičného cieľa „dodatočné vybavenie Ecluza Năvodari s cieľom zvýšiť bezpečnosť plavby“ má mať pozitívny vplyv z hospodárskeho, sociálneho a environmentálneho hľadiska: zvýšenie bezpečnosti plavby, prevzatie predpokladaného nárastu lodnej nákladnej dopravy, prilákanie nových tokov tovaru, ktorý sa má prepravovať po vode, zníženie negatívneho vplyvu na životné prostredie a na komunity hraničiace s vodnými cestami. Projekt „Štúdia uskutočniteľnosti pre cieľ/investičný projekt Retrofitting Ecluza Năvodari s cieľom zvýšiť bezpečnosť plavby“ je na zozname oprávnených projektov LIOP 2014 – 2020 (príloha 8) a bude financovaný z Kohézneho fondu v rámci prioritnej osi 1 na roky 2014 – 2020 – Zlepšenie mobility prostredníctvom rozvoja siete TEN-T a dopravy metra, špecifický cieľ 1.3 – Zvýšenie využívania vodných ciest a prístavov nachádzajúcich sa v základnej sieti TEN-T. Projekt nespadá pod štátnu pomoc z týchto dôvodov: • V príručke pre žiadateľov sa vymedzujú situácie, v ktorých investičné činnosti navrhované na financovanie podliehajú štátnej pomoci. V oddiele 1.9 štátnej pomoci sa uvádza, že „v súlade s ustanoveniami oznámenia Komisie o pojme štátna pomoc, ako sa uvádza v článku 107 ods. 1 Zmluvy o fungovaní Európskej únie – odsek 215, investície do infraštruktúry potrebné na činnosti, ktoré patria do zodpovednosti štátu pri výkone jeho právomocí verejnej moci, nepodliehajú štátnej pomoci“. Vzhľadom na skutočnosť, že správa CN pre plavebné kanály S.A. je prístavným a vodným úradom, činnosti vykonávané spoločnosťou (napr. zabezpečenie minimálnych plavebných hlbín, vykonávanie stavebných a opravárenských prác na hydrotechnických stavbách na zabezpečenie plavebných podmienok, zabezpečenie pobrežnej a plávajúcej signalizácie atď.) sa nepovažujú za činnosti hospodárskej povahy, ktoré predstavujú povinnosti spoločnosti pri výkone jej výsad. V tejto súvislosti dodatočné vybavenie zámku Năvodari s cieľom zabezpečiť bezpečné navigačné podmienky
