Všeobecným cieľom diaľnice Sibiu – Pitesti, ako sa vymedzuje v MPGT, je zlepšiť hospodársku efektívnosť rumunskej dopravnej siete zlepšením času cestovania medzi Sibiu a Pitesti a implicitným zlepšením prepojenosti na regionálnej úrovni. Cieľom koridoru je zabezpečiť priamy prístup k Čiernemu moru prostredníctvom jednotného profilu diaľnic, ako aj do iných európskych krajín prostredníctvom pohraničných spojení. Nová diaľnica je prvá, ktorá prechádza cez Karpaty a prinesie významné príležitosti na rozvoj pre všetky komunity od severu až po južné Rumunsko. Cieľom projektu je teda poskytnúť vhodnú kombináciu „vysoko kvalitnej cestnej“ infraštruktúry ako súčasti vnútroštátnej siete infraštruktúry, ktorá by prispôsobovala diaľkovú nákladnú a osobnú dopravu, ako aj miestnu dopravu špecifickú pre metropolitnú oblasť a zároveň zabezpečila primeranú úroveň bezpečnosti a bezpečnostnej ochrany dopravy. Po ukončení projektu prispeje k dosiahnutiu všeobecného cieľa LIOP, 2014 – 2020, prioritnej osi č. 1 Zlepšenie mobility prostredníctvom rozvoja siete TEN-T a siete metra, špecifický cieľ 1.1: „Zvyšovanie mobility na centrálnej cestnej sieti TEN-T“. Konkrétne ciele projektu sú: — výstavba 53,38 km nového úseku diaľnice 2x2 vrátane 6 cestných križovatiek, 28 mostov a nadjazdov, 10 viaduktov, 1 tunela, 1 parkovacej plochy, 2 servisných oblastí, 3 Koordinačné a údržbové stredisko. Cieľom projektu je dosiahnuť tieto všeobecné ciele: • Zlepšenie infraštruktúry s priamym vplyvom na zlepšenie kvality života a životného prostredia; • Príspevok k vytvoreniu vhodných podmienok pre udržateľný hospodársky rast v regióne; • Zvýšenie konkurenčnej sily hospodárstva na dosiahnutie vyššieho udržateľného rastu; • Podpora národného, regionálneho a sociálneho rozvoja a súdržnosti; • Začlenenie vnútroštátneho dopravného systému do dopravnej siete EÚ zabezpečením chýbajúceho prepojenia koridoru TEN-T Rýn – Dunaj v Rumunsku; • Zlepšenie výkonnosti vnútroštátnej cestnej siete a cestnej siete TEN-T zvýšením rýchlosti cestovania a znížením času cestovania a prevádzkových nákladov; • Zabezpečenie dostatočnej kapacity na zabezpečenie predpokladaného nárastu medzinárodnej a miestnej prepravy cestujúcich a tovaru, ktorý vyplýva z rozvoja regionálneho a národného hospodárstva; • Zabezpečenie bezpečného a pohodlného cestovania v dôsledku vysokokvalitnej infraštruktúry a odstránenie tranzitnej dopravy z mestských oblastí; • Zníženie vystavenia ľudí žijúcich na existujúcej štátnej ceste znečisteniu ovzdušia, hluku a dopravným nehodám. Realizácia projektu povedie k dosiahnutiu ukazovateľa výsledku 2S1 – priemerný čas cesty na základnej sieti TEN-T v rámci prioritnej osi 1: „Zlepšiť mobilitu prostredníctvom rozvoja siete TEN-T a mestskej podzemnej dopravy“. Projekt prispieva k projektu
