Na úrovni obce Brasov a metropolitnej oblasti (prekrytej Brasovovým rastovým pólom v programovom cykle 2007 – 2013) boli vypracované dva kľúčové strategické dokumenty pre trvalo udržateľný rozvoj tejto oblasti. Preto plán udržateľnej mestskej mobility v Brasove a integrovaná stratégia rozvoja miest Brasov, ktorá bola vypracovaná v rokoch 2014 – 2016, analyzovali existujúcu situáciu a identifikovali niekoľko nedostatkov, pokiaľ ide o mobilitu a dostupnosť Brasov a metropolitnej oblasti. Zvýšenie kvality života v poslednom desaťročí viedlo k zvýšeniu počtu automobilov a implicitne k zvýšeniu počtu osobných automobilov na úkor verejnej dopravy alebo nemotorizovaných druhov dopravy. V podmienkach neustáleho zvyšovania počtu jednotlivých vozidiel (obyčajných, ako aj dochádzajúcich alebo turistov) súčasný model dopravy dosiahol svoje hranice a už nemá schopnosť prispôsobiť sa/rozšíriť. Potvrdzujú to tieto body: nízka atraktívnosť systému verejnej dopravy v dôsledku zastaraného vozového parku, meškanie v dôsledku vysokých objemov dopravy a nedostatok osobitnej infraštruktúry na uľahčenie intermodálneho presunu z/do verejnej dopravy – vnútrozemná doprava, železničná doprava, cyklistika – posilnený proces predmestí, ktorý má za následok vznik nových obytných oblastí v blízkosti mesta Brasov, ako aj tendenciu premiestňovať podniky, implicitne pracovnú silu, z mestského centra na periférie určuje obojsmerné toky medzi Brasov a metropolitnou oblasťou, ktoré denne presahujú 25 000 ľudí – rýchly nárast dopravných hodnôt a čas cestovania – presahujúci kapacitu parkovísk, najmä v centrálnej oblasti obce a koncentráciu zaujímavých bodov vrátane oblasti železničnej stanice Brasov – tvorba dopravných zápch, najmä počas špičky – existencia čiernych bodiek s vysokým rizikom dopravných nehôd – zvýšenie emisií uhlíka (NOx, PM10 atď.) Cieľom projektu je v tejto súvislosti zvýšiť príťažlivosť systému verejnej dopravy v obci zriadením moderného terminálu v oblasti železničnej stanice Brasov, aby sa zabezpečil efektívny, rýchly a pohodlný intermodálny transfer. Všeobecným cieľom projektu je znížiť emisie skleníkových plynov v Brasove podporovaním prechodu zo súkromnej automobilovej dopravy na verejnú dopravu. V pláne udržateľnej mestskej mobility v Brašove sa analyzoval budúci vývoj mestskej mobility z hľadiska dvoch scenárov takto: scenár „urobiť minimálne“ zahŕňa len realizáciu/ukončenie projektov viazaných na rozvoj PUMM, čo povedie k zníženiu kvality života v dôsledku chýbajúcich opatrení na boj proti účinkom zvýšenia počtu súkromných vozidiel, zhoršeniu kvality
