Všeobecným cieľom projektu je zvýšiť príťažlivosť verejnej dopravy v Brašove prostredníctvom návrhu vyhradených jazdných pruhov a priľahlých chodníkov s priamym pozitívnym vplyvom na zníženie emisií ekvivalentu CO2 spôsobených motorickou cestnou dopravou. Počnúc plánom udržateľnej mestskej mobility a integrovanou stratégiou mestského rozvoja Brasov, v ktorej boli zdôraznené hlavné nedostatky ovplyvňujúce kvalitu života a mobilitu na úrovni mesta Brasov, resp. znečistenie ovzdušia a hluk v dôsledku motorizovanej cestnej premávky, bol stanovený cieľ projektu – zvýšiť kvalitu života obyvateľov mesta Brasov výrazným zlepšením environmentálnych podmienok. Zvýšením príťažlivosti systému verejnej dopravy je cieľom odradiť od používania automobilu na mestské cesty, znížiť mieru preťaženia a chemického a hlukového znečistenia spôsobeného súkromnou dopravou, zvýšiť priemernú rýchlosť nadbytočných vozidiel verejnej osobnej dopravy, a tým skrátiť čas, ktorý strávia v premávke, čo priamo povedie k zníženiu emisií ekvivalentu CO2. Tento projekt venovaný infraštruktúre verejnej dopravy je zároveň súčasťou integrovaného a komplementárneho prístupu spolu s ďalšími projektmi v rámci plánu udržateľnej mestskej mobility zameranými na získanie moderných dopravných prostriedkov, komponentov systémov riadenia dopravy, ako aj ďalších investícií zameraných na zníženie emisií CO2 v mestskej oblasti. Pri realizácii tohto balíka projektov sa odhaduje, že približne 2 % pohybov, ktoré sa v súčasnosti vykonávajú súkromnými prostriedkami (znečisťujúcimi, neudržateľnými), sa uskutočnia prostredníctvom systému verejnej dopravy. Za týchto podmienok bude 2340 denných pohybov vykonávaných verejnou dopravou viesť k zníženiu emisií ekvivalentu CO2 o 4,68 t CO2 denne a 1 708 t CO2 ročne. Projekt „Vybavenie pruhov určených na verejnú dopravu v Brašove a priľahlých chodníkoch“ je súčasťou akcií podporovaných v rámci prioritnej osi 4, Priorita investícií 4.1 Zníženie emisií uhlíka v obciach krajského bydliska prostredníctvom investícií založených na plánoch udržateľnej mestskej mobility, konkrétne „Budovanie/modernizácia/rozšírenie vyhradených jazdných pruhov, ktoré sa používajú výlučne na účely verejnej osobnej dopravy“. Vybudovaním vyhradených jazdných pruhov pre verejnú dopravu na skúmaných trasách je cieľom zvýšiť priemernú rýchlosť cestovania vozidiel verejnej osobnej dopravy, a tým skrátiť čas, ktorý strávia v premávke. Verejná doprava sa tak stáva konkurencieschopnejšou a nákladovo efektívnejšou v porovnaní s využívaním súkromnej dopravy, čím sa vytvárajú podmienky na výrazné zníženie emisií ekvivalentu CO2 z dopravy.