Stimulovanie mobility ľudí a tovaru v regióne centra prepojením cestnej infraštruktúry, ktorá je predmetom záujmu v Sibiu, so sieťou TEN-T. Prepojenie regionálnych infraštruktúr a krajských ciest, ktoré sa zmodernizujú a obnovia hlavnými dopravnými koridormi TEN-T, zvýši prístupnosť miestnych komunít, najmä vidieckych, podporí hospodársky rast rozvojom podnikateľských príležitostí v uvedenej oblasti a zvýši mieru zamestnanosti dostupnú v týchto oblastiach tým, že uľahčí dochádzanie do mestských aglomerácií a ponúkne viac príležitostí. Recesia znížila objem investícií do dopravnej infraštruktúry, čo ovplyvnilo stav krajských ciest. Hoci sa v posledných rokoch vyčlenili európske finančné prostriedky na modernizáciu župnej cestnej siete, táto sieť je naďalej nedostatočne rozvinutá a má nedostatočnú kvalitu. Podiel nemodernizovaných župných ciest (kameň a zem) na celkových krajských cestách zostáva vysoký: v roku 2012 bolo 25 % krajských ciest nespevnených. Konkurencieschopnosť území, ktoré nevyužívajú prístup k modernizovanej infraštruktúre, je naďalej slabá. Na úrovni regiónov sa zapísali krajské odvetvia cestnej dopravy, ktoré zabezpečujú priame alebo nepriame prepojenie so sieťou TEN-T, pričom sa zohľadnili sociálno-ekonomické účinky očakávané prostredníctvom plánovaných intervencií. Približne 14 000 km z celkového počtu 23 000 km okresných ciest, ktoré zabezpečujú prepojenosť, si vyžaduje modernizáciu a obnovu, a projekty, ktoré sú na regionálnej úrovni prioritné, spolu predstavujú približne 3 200 km. Všetky prioritné projekty sú v korelácii s investíciami plánovanými v MPGT a s už modernizovanými sektormi národnej strategickej dopravnej siete. Z celkového počtu viac ako 35 000 km župných ciest je v dobrom stave len približne 9 000 km, z čoho približne štvrtina (2 200 km) bola obnovená a modernizovaná prostredníctvom ROP 2007 – 2013. Nedostatočný ľahký prístup ku koridorom TEN T a implicitne k mestám a obciam znamená, že príslušné percento pracovnej sily dostupnej vo vidieckych oblastiach nemá požadovanú mobilitu. DJ 106 B zabezpečovalo priame prepojenie na tieto koridory TEN-T – A1 – DJ 106 B priamo z diaľnice 1 – Medzinárodné letisko Sibiu – letisko TEN-T – Paneurópsky železničný koridor IV – cez DN 14 B DJ prístup k: Medzinárodné letisko Sibiu – vzdialenosť cca 4 km – Železničná stanica Sibiu – cca 4 km – stanica Ocna – cca 1 km – Železničná stanica Loamnes – asi 200 m Vzdialenosť medzi východiskovým bodom krajskej cesty navrhovanej týmto projektom a vstupom do Sibiu je približne štyri kilometre.
