Projekt pozostáva z výstavby plne funkčného integrovaného komunikačného uzla.publ. podporujúceho LOF a celú provinciu, integrujúc transp.wew systém Lublin a LOF s transp.regionálnym a diaľkovým transp. Úlohy plánované v projekte, napr. stavebná stanica, nástupištia pre odchody, P+R, R & D, K+R, prístupové cesty, umožnia dosiahnuť cieľ hláv, t. j. vývoj a zlepšenie systému. komnik.publ. integráciou rôznych typov transp.zbioru v oblasti LOF. Realizáciou projektu sa zvýši konkurencieschopnosť hromadnej dopravy vo vzťahu k jednotlivcovi, pokiaľ ide o skrátenie času na cestu, pohodlie, bezpečnosť a dostupnosť pre osoby so zdravotným postihnutím. Projekt zvýši atraktívnosť nízkych emisií. sys.transp.publ, podporí jeho alternatívy, ekologist.form, zvýši jeho dostupnosť, čo sa premietne do zvýšenia počtu utility.komunik.bior. V dôsledku.proj.počet prepravy bude 3 939 016 ks/rok, cyklisti používajú parkovacie miesta – 6 114 vozidiel používa parkovacie miesta – 31 755 ks. Better.transp.pub. zníži emisie CO2. Odhadovaný ročný pokles emisií skleníkových plynov (CI34) – 170,35 ton rovnováhy.CO2/rok. Produkty projektu budú: výstavba prestupného uzla- 1 ks, objekty B &R- 4 ks, počet.post.states v objekte.B&R- 67 ks, dĺžka infr.rower.- 1,3 km, konštrukcia P &R-1szt, parkovacie miesta v oboch ks.P&R-166 ks, parkovacie miesto pre osoby.P& R- 6 ks, zariadenia prispôsobené potrebám ľudí so zdravotným postihnutím – 4 ks, energeticky úsporné osvetľovacie body.-140 ks, dlhá/rekonštruovaná komunikačná linka.- 6,04 km, v tym:autobus.- 1,85 km, trolejbus.- 4,19 km. Úlohy v projekte: kúpa pozemkov, dokum.tech., SW, dohľad investorov, autorské, stavebné roboty, propagácia. Účinky projektu budú využívať obyvatelia mesta a LOF, ako aj ľudia prichádzajúci do Lublinu, okrem iného študenti, obyvatelia provincie a regiónu, turisti a investori. Podrobný opis rozsahu projektu sa nachádza v prílohe 22 k smernici o práci.