CIEĽOM PROJEKTU JE VYVINÚŤ INOVATÍVNY PROTOTYP MODULU LÍTIOVEJ BATÉRIE NA POUŽITIE V AUTOMOBILOVOM PRIEMYSLE, OPTIMALIZOVAŤ ICH VÝKON SPOLU SO ZNÍŽENÍM HMOTNOSTI KOMPONENTU. MEDZI ASPEKTY, NA KTORÉ SA OBMEDZUJE ZAVÁDZANIE ELEKTRICKÝCH A HYBRIDNÝCH VOZIDIEL, PATRIA: ZNÍŽENÁ ŽIVOTNOSŤ BATÉRIÍ, STRATA VÝKONU V DÔSLEDKU NEROVNOMERNÉHO ROZLOŽENIA TEPLOTY ČLÁNKOV, VYSOKÁ HMOTNOSŤ A DLHÉ DOBY NABÍJANIA. KONŠTRUKCIA AKUMULÁTOROVÉHO MODULU SA VYKONÁ POMOCOU INTEGROVANÉHO PRÍSTUPU VYUŽÍVAJÚCEHO OPTIMALIZAČNÉ TECHNIKY ZALOŽENÉ NA SIMULÁCIÁCH TERMO-FLUIDIDAMICHE NA CHLADENIE MODULU A INTELIGENTNÉ RIADENIE ELEKTRICKÉHO PRÚDU ŠTÁTU NABITIA. OKREM TOHO SA OVEROVACIE TESTY VYKONAJÚ PRIAMO NA MODULE A NA BALÍKU BATÉRIÍ. VYPRACUJÚ SA RIEŠENIA, KTORÉ SKRÁTIA ČAS NABÍJANIA BEZ TOHO, ABY TO OVPLYVNILO ŽIVOTNOSŤ PROJEKTU.