NEAPOLSKÝ UZOL JE JEDNÝM Z KĽÚČOVÝCH BODOV VNÚTROŠTÁTNEHO ŽELEZNIČNÉHO SYSTÉMU, KTORÉHO JE KRIŽOVATKOU. TENTO SÚČASNÝ MODEL BOL DANÝ VIAC AKO 30 VLAKOM/DŇOM PRE VIAC AKO VLAKY/DNI, S PRIBLIŽNE 130 VLAKMI/DŇAMI, REGIONÁLNA DOPRAVA PRE VIAC AKO 700 VLAKOV/DEŇ. UZOL NEAPOL JE SÚČASŤOU NOVÉHO USPORIADANIA SIETE TEN-T, NAJMÄ ZÁKLADNÉHO KORIDORU N.5 AŽ ĚHELSINKI SMEROM K VALELTTEAU ŽELEZNIČNÉHO UZLA V KAMPÁNII, KTORÝ ZAHŔŇA ROZDVOJENIE V BARI POZDĹŽ ŽELEZNIČNÉHO MANAŽÉRA NEAPOL-BARI. UVEDENÉ OPATRENIA SÚ URČENÉ NA ROZŠÍRENIE NEAPOLSKÉHO UZLA NEAPOLSKÉHO UZLA A NA ROZŠÍRENIE TRUBICE SALERNO IRNO NA TRH SALERNO IRNO NA TRH, KTORÁ SA MÁ UVIESŤ NA TRH, ABY BOLA UVEDENÁ NA TRH, KTORÁ SA MÁ UVIESŤ NA TRH A KTORÁ SA MÁ UVIESŤ NA TRH, ABY MOHLA BYŤ UVEDENÁ NA TRH, KTORÁ SA MÁ UVIESŤ NA TRH NA ÚČELY UVEDENIA NA TRH NA ÚČELY UVEDENIA NA TRH V OBLASTI NEAPOL SALERNO/SALERNO, KTORÁ SA STALA SÚČASŤOU NEAPOLSKÉHO UZLA TRÁS, KTORÝ BOL ZAVEDENÝ DO NEAPOLSKÉHO UZLA TRÁS: VILLA LITERNO – CENTRÁLNA NEAPOL; ZÓNA: SAN MARCELLINO SA STÁVA NADBYTOČNÝM, AKONÁHLE SA TO STANE MIMO HRANÍC SAN MARCIANISE, NEAPOL S. GIOVANNI BAR – NOCERA NIŽŠIA AKO SALERNO.
