HLAVNÝM CIEĽOM JE ZVÝŠIŤ KONKURENCIESCHOPNOSŤ FUNKČNEJ OBLASTI MESTA PŁOCK ZVÝŠENÍM PRÍSTUPNOSTI A KOMUNIKAČNEJ SÚDRŽNOSTI SEVERNÝCH MAZOV. Rozsah pôsobnosti zahŕňa 2 subdivízie: 1„Výstavba severozápadnej trasy mesta Płock na úseku od križovatky“Boryszewo“ v Otolińskej ulici k križovatke „Bielska“ – cesta wojew., dĺžka 1,8 km; 2. Výstavba trasy severozápadného mesta Płock na úseku od križovatky „Bielska“ k križovatke „Długa“ – cesta wojew, dĺžka 2,3 km. Investícia je pokračovaním realizácie. Projekt B.C. „Výstavba spojenia medzi Ronom poľskej armády a križovatkou severozápadného obchvatu „Bielska“ spolu s výstavbou križovatky „Boryszewo“ na spojení trasy s ul. Otolińska v obci Płock Town – I. etapa. Rozsah prac:roboty stavebníctvo.,nákup nehnuteľností.,náhrada dokum.,dozorcovia,laborat. výskum a inf.-promoc činnosti. Realizácia investície v kombinácii s druhým prechodom cez most a prístupovými cestami postavenými v Płocku vytvorí základnú kostru ciest s veľkým cirvertom, povedie k najväčším hostinárskym centrám krajiny. V kombinácii s plánovanou prestavbou cesty S10 v súlade s KPZK 2030 dopĺňa cestnú sieť TEN-T. — cestná infraštruktúra ako súčasť projektu spĺňa podmienku priameho začlenenia do systému štátnych ciest alebo siete TEN-T, vypĺňa medzeru v cestnej sieti medzi vojnovými centrami. Varšava, mestá, ktoré nie sú hlavnými mestami vojvodstiev – Płock, podľa vykonanej diagnózy naznačujú problém dostupnosti dopravy. Płocka, ktorá vykonáva dôležité funkcie na miestnom trhu práce. Realizácia projektu prispeje k zlepšeniu súdržnosti a bezpečnosti regiónu Płock. Projekt vychádza z investičného plánu ZWM pre subregión Płock, na ktorý sa vzťahuje problematická TSI (RIT). Investícia sa uskutoční vo vojvodstve Mazow, podľa vybraných ekonómov. GR. CIEĽ.: podnikatelia a ich dodávatelia, potenciálni investori, obyvatelia Płocku a funkčnej oblasti, všetci súčasní a budúci používatelia.