Projekt pozostáva z výstavby obchvatov Kosieczyn a Chlastawa v rámci DW302 a m.Podmokle Wielkie v rámci DW304. Plánuje sa navrhnúť a postaviť cestu triedy G s dĺžkou približne 7,3 km s prípustným zaťažením nápravy 115 kN a sprievodnou infraštruktúrou. Investícia bude realizovaná v dizajnovom a stavebnom vzorci. Cieľom projektu je zlepšiť vonkajšiu a vnútornú dopravnú dostupnosť regiónu v cestnej premávke, zlepšiť prístup k diaľnici a rýchlostným cestám zvýšením štandardu a kvality cestnej siete vojvodstiev a bezpečnosti cestnej premávky. Realizácia projektu prispeje k posilneniu súdržnosti poľskej dopravnej siete s dopravnými systémami krajín EÚ, čím sa zabezpečí priestorová súdržnosť krajiny a jednotlivých regiónov s európskym priestorom. Plánujeme dosiahnuť naše nové ciele: —uľahčená dostupnosť hlavných dopravných trás (siete TEN-T), najmä autostr.A2, -bypass m.Kosieczyn, Chlastawa a Podmokle Great exiting transit traffic, -zníženie negatívnych účinkov preťaženia ciest v Kosieczyn, Chlastawa a Podmokle Wielkie, zníženie hluku a emisií výfukových plynov, zlepšenie stavu životného prostredia a životných podmienok obyvateľov – zníženie emisií znečisťujúcich látok, hluk a vibrácie – zvýšenie bezpečnosti účastníkov cestnej premávky, najmä cyklistov v dôsledku výstavby cyklistickej trasy pozdĺž celej kruhovej cesty, zvýšenie investičnej príťažlivosti a hospodárskej aktivácie regiónu, – uľahčený komunikačný prístup do podzóny KSSSE-Kargov a do podzóny Sulechów, ako aj na letisko Zielona Góra v m.Najväčšia, zvyšujúca sa mobilita obyvateľov, – zvýšenie bezpečnosti účastníkov – presun tranzitnej dopravy z mesta do obchvatu. Zainteresovanými stranami projektu budú všetci používatelia verejných ciest v oblasti podpory.Podľa SzOOP RPO-Lubuskie2020 pre opatrenie 5.1 „Cestná doprava“ nie sú identifikované cieľové skupiny, ktoré majú priamy prospech.