Realizacja projektu przyczyni się do połączenia terminalu Burgas East 2 z podstawowymi krajowymi i transeuropejskimi sieciami transportowymi, w szczególności korytarzem wschodnio-wschodnim, ułatwiając w ten sposób transport towarowy między portem morskim a połączeniami wewnętrznymi. Projekt przewiduje działania budowlane, w tym remonty sieci kolejowej i kontaktowej, działania reklamowe, nadzór budowlany, nadzór autorski, ocenę zgodności z TSI oraz zarządzanie projektami. Okres realizacji projektu wynosi od 06.01.2021 r. do 30.07.2023 r. Droga kolejowa, będąca przedmiotem tego projektu, łącząca stację Vladimir Pavlov ze stacją Burgas West (tor towarowy Iztok-West) została przerwana z powodu pogorszenia stanu technicznego. Dostawa i odbiór wagonów dla stacji Burgas West odbywa się za pomocą toru ciągnącego i rozjazdów nr 6 i 8 na stacji Burgas, co oznacza, że wszystkie pociągi do portu i stacji Burgas na zachód przechodzą przez stację Burgas. Obecnie cała aktywność manewrowa dla stacji Burgas West przechodzi przez strzały w porcie Burgas. Wraz z realizacją projektu pociągi towarowe dla stacji Burgas West oraz terminalu „Burgas East 2” będą mogły być dostarczane bezpośrednio ze stacji Vladimir Pavlov bez konieczności dodatkowych ruchów manewrowych. Renowacja infrastruktury kolejowej obejmuje wymianę dolnej i górnej budowy toru kolejowego na trasie Iztok-Zapad, wymianę sąsiednich strzałek oraz budowę nowego połączenia „S” między torem „Wazzka Iztok-West” a pierwszym torem w stacji Burgas. Zakres projektu jest od strzałki końcowej nr 20 (stacja Vladimír Pavlov) do zakończenia strzałki nr 103 w stacji Burgas.