Głównym celem projektu jest usunięcie wąskiego gardła w słoweńskich i transeuropejskich sieciach bazowych TEN-T na odcinku kolejowym Divača-Koper w celu zapewnienia długoterminowej zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej w Słowenii, a tym samym zwiększenia konkurencyjności gospodarki. • zwiększenie przepuszczalności z obecnych 90 pociągów dziennie do 231 pociągów dziennie lub zwiększenie zdolności przewozowej z obecnych 14 mln ton rocznie do 43 mln ton rocznie • skrócenie dystansu kolejowego na odcinku Divača-Coper z 44,3 km do 27 km, • skrócenie czasu podróży na odcinku Divača-Coper z 43-48 min do 15-21 min, • zwiększenie maksymalnej prędkości pociągów na odcinku z 65-75 km/h do 160 km/h, • generowanie oszczędności kosztów operacyjnych dla przewoźników towarowych • usuwanie wąskich gardeł do TEN-T, • zmniejszenie zatorów na drogach i kolejach. Celem prac torowych Divača – Koper (środek 3) jest wdrożenie 1 tunelu T8 i dwóch wiaduktów V1 i V2.