Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług:  przygotowanie i przedstawienie studium wykonalności zatytułowanego „ŽSR, Bratysława Transport Hub – Feasibility Study” (zwanego dalej „ŠR”). Projekt ma na celu modernizację infrastruktury kolejowej w celu uwzględnienia koncepcji przepływów ruchu oraz zapewnienia funkcjonowania transportu pasażerskiego, towarowego i międzynarodowego, a także transportu regionalnego/lokalnego w węźle transportowym. Projekt oznacza modernizację węzła kolejowego: odcinek kolejowy Bratysława – granica państwowa Republika Słowacka/Węgry (zwany dalej „SR/MR”, „ŽSR/GYSEV”)Odcinek kolejowy Bratysława – granica państwowa Republika Słowacka/Austria (zwany dalej „SR/RR”, „ŽSR/πBB”) korytarz IV.Odcinek kolejowy (Devínska Nová Ves – Bratysława – Bratysława-Vajnory/Bratysława-Petržalka – Rusovce – granica państwowa Rajka „ŽSR/GYSEV”, Bratysława-Petržalka – granica państwowa Kittsee „ŽSR/reitaiBB”korytarz odcinka Va.Zelezničná Stacja główna Bratysława – Odcinek kolejowy Bratysława-Račaž Odcinek kolejowy Bratysława-Nové Mesto – Podunajské Biskupicež Odcinek kolejowy Bratysława – Bratysława odcinki kolejowe odcinki międzysystemowe korytarzy (połączenia) Odcinek kolei Devínska Nová Ves – granica państwowa SR/RRŽST Bratislava Wschód i przyległy odcinek kolejowy Bratislava ÚNS – Bratislava-Pálenisko, jednocześnie odcinki transportu kombinowanego AGTC są połączone z infrastrukturą kolejową i międzynarodowym korytarzem towarowym RFC 7, łączącym się z korytarzem E (Drezno – Praga – Bratysława/Wiedeń – Budapeszt – Bukareszt – Konstanca/Ateny) i RFC 5. W oparciu o wnioski zawarte w regulaminie specjalnym projekt powinien zaproponować zestaw konkretnych środków, zatwierdzonych w drodze gromadzenia i analizy danych, oraz określić wykaz projektów/interwencji, które można by ocenić, dalej rozwijać i wdrażać w perspektywie krótko-, średnio- lub długoterminowej.