Dan il-proġett jinvolvi l-modernizzazzjoni ta’ parti mil-linja ferrovjarja Nru 8 fis-sezzjoni tal-linja ferrovjarja Warszawa Okęcie — Radom fiż-żona taċ-Ċentru ta’ Kontroll Lokali Warszawa Okęcie u ċ-Ċentru ta’ Kontroll Lokali għar-Radom (minn hawn’il quddiem: LCS ta’ Varsavja Okęcie, LCS Radom). Il-proġett għandu l-għan li jtejjeb it-trasport tal-passiġġieri fuq il-linja ferrovjarja Nru 8, itejjeb l-istatus ambjentali tal-linja 8 u jżid l-użu tat-trasport ferrovjarju fit-trasport tal-passiġġieri. It-taqsima ta’ Varsavja Okęcie — Radom (fil-parti koperta minn LOT A, B, F) hija parti mil-linja ferrovjarja Nru 8 Warszawa Zachodnia — Kraków Główny Osobowy, li hija linja tal-passiġġieri u tal-merkanzija ta’ importanza statali, kif definit fir-Regolament tal-Kunsill tal-Ministri tas-17 ta’ April 2013. Il-proġett huwa inkluż fid-dokument “Master Plan for Rail Transport fil-Polonja sal-2030”. Il-proġett huwa strateġiku f’termini ta’ żvilupp soċjoekonomiku tal-pajjiż u huwa konformi mat-tieni prijorità strateġika tal-SRK: “It-titjib tal-istat tal-infrastruttura teknika u soċjali”, it-tielet objettiv orizzontali tal-NSRF: “Il-kostruzzjoni u l-modernizzazzjoni tal-infrastruttura teknika u soċjali essenzjali għat-tkabbir tal-kompetittività tal-Polonja” u l-objettiv ewlieni tal-OPI & E: “It-tisħiħ tal-attrazzjoni għall-investiment tal-Polonja u r-reġjuni tagħha permezz tal-iżvilupp ta’ infrastruttura teknika filwaqt li jiġi protett u mtejjeb l-istat tal-ambjent, is-saħħa, il-preservazzjoni tal-identità kulturali u l-iżvilupp tal-koeżjoni territorjali”. Dawn l-għanijiet se jintlaħqu l-aktar billi jiġu mmodernizzati: is-sistemi tal-binarji u tas-subbinarji, il-modernizzazzjoni tas-sistemi u s-sistemi tal-kontroll tat-traffiku ferrovjarju, il-modernizzazzjoni tal-linja ta’ kuntatt fl-għoli inkluż il-provvista tal-enerġija, il-pjattaformi, kif ukoll il-modernizzazzjoni tal-faċilitajiet eżistenti u l-kostruzzjoni ta’ faċilitajiet ġodda tal-inġinerija.