Kontenut tekniku dettaljat: Modernizzazzjoni tas-sezzjoni tal-linja elettrifikata b’żewġ binarji ta’ 44 km bejn Püspökladány — Debrecen b’veloċità ta’ 160 km/h, adattata għall-introduzzjoni ta’ 225 kN tagħbijiet fuq il-fus. Ir-rikostruzzjoni parzjali tal-istazzjon ta’ Debrecen, il-kostruzzjoni ta’ pjattaformi wiesgħa u għoljin, l-iżvilupp ta’ mogħdijiet ta’ taħt ġodda konnessi maċ-Ċentru Intermodali tat-Trasport Komunitarju. L-istazzjonijiet huma mgħammra bi pjattaformi, passaġġi ta’ taħt, liftijiet, soqfa tal-pjattaformi u sistemi ta’ informazzjoni għall-passiġġieri b’għoli ta’ 55 cm sabiex jinħoloq ambjent ta’ stazzjon aċċessibbli. Is-sistema ta’ linji ta’ kuntatt fl-għoli se tinbena mill-ġdid. Apparati ġodda ta’ interlocking tal-istazzjon elettroniku huma installati mill-bogħod mill-istazzjon Debrecen. Is-sistema ETCS2 se tiġi installata fis-sezzjoni twila 111 km Szajol — linja Debrecen. Kontenut tekniku tas-sezzjoni tal-linja ferrovjarja Püspökladány (minbarra) — Ebes (bez.) xogħlijiet ta’ kostruzzjoni ta’ linji ferrovjarji u ta’ interlocking: — Kostruzzjoni ta’ binarju adattat għat-traffiku f’160 km/h u b’tagħbija fuq il-fus ta’ 225 kN. — Modernizzazzjoni tan-netwerk ferrovjarju kollu tal-istazzjonijiet ferrovjarji. — Għoli ta’ 55 cm tal-pjattaformi tal-istazzjonijiet, il-kostruzzjoni ta’ passaġġi ta’ taħt, liftijiet, soqfa tal-pjattaformi, il-ħolqien ta’ ambjent ta’ stazzjon mingħajr ostakli. — Kostruzzjoni ta ‘dawl spazjali, 0.4 kV provvista ta’ elettriku u aġġornament tas-sistema ta ‘linja ta’ kuntatt fl-għoli. — L-iżvilupp ta’ qsim fuq livell separat bil-ferrovija u bit-triq fl-istazzjon ta’ Kaba. — Kostruzzjoni ta ‘ostakli għall-istorbju, disinn tas-sistema P+R, dawriet tal-karozzi tal-linja, waqfiet tal-karozzi tal-linja. — Il-kostruzzjoni ta’ tagħmir ta’ interlocking tal-istazzjonijiet (u l-provvista tal-enerġija), il-modernizzazzjoni tat-tagħmir li jillokkja l-linji. — Il-kostruzzjoni ta’ netwerk ġdid ta’ kanali u kejbils tal-kejbil fuq stazzjonijiet u linji. — Sistema integrata ta’ telekomunikazzjonijiet bil-ferrovija, installazzjoni ta’ tagħmir modern ta’ informazzjoni għall-passiġġieri. — Fuq il-bażi tal-ħtieġa ta’ mmaniġġjar tal-passiġġieri u ta’ tagħmir ġdid ta’ interlocking u ta’ funzjonijiet ta’ telekomunikazzjonijiet, MÁV Zrt. hija r-rikostruzzjoni sħiħa tal-bini tal-istazzjonijiet u l-kostruzzjoni ta’ bini operattiv meħtieġ. Ebes — Il-kontenut professjonali tas-sezzjoni tal-linja ferrovjarja ta’ Debrecen ta’ kostruzzjoni tal-binarji u xogħlijiet ta’ interlocking: — L-istabbiliment ta’ binarju adattat għat-traffiku f’160 km/h u b’tagħbija fuq il-fus ta’ 225 kN, inklużi l-installazzjoni u l-modernizzazzjoni tat-tagħmir meħtieġ ta’ interlocking. — Modernizzazzjoni tas-sistema ta’ linji ta’ kuntatt fl-għoli. — Titjib u sostituzzjoni possibbli tat-toroq tal-qsim. Rinnovazzjoni parzjali tal-istazzjon ta’ Debrecen: — Tiżviluppa l-kontenut tekniku sal-punt meħtieġ għall-implimentazzjoni taċ-Ċentru tat-Trasport Komunitarju Intermodali assoċjat. — Titjib u sostituzzjoni possibbli tat-toroq tal-qsim. Szajol — Installazzjoni ta’ ETCS2 fuq is-sezzjoni tal-linja ta’ Debrecen — Stabbiliment u installazzjoni ta’ sistema unika Ewropea ta’ kontroll tal-ferroviji li tiżgura l-interoperabbiltà fis-sezzjoni tal-linja, li l-kompitu ewlieni tagħha huwa li tissorvelja l-moviment tal-ferroviji u li tiżgura s-sikurezza tat-traffiku ferrovjarju fl-aktar sitwazzjonijiet operattivi differenti. Proġett relatat (implimentat minn ftehimiet oħra ta’ għotja): — Xogħlijiet ta’ disinn u kostruzzjoni tas-substazzjon Ebes — rikostruzzjoni arkitettonika kompleta primarja u sekondarja tas-substazzjon Ebes MÁV 120/25 kV (benefiċjarju: NIF Zrt.) — Stabbiliment ta’ ċentru tat-trasport intermodali tal-passiġġieri f’Debrecen — Żvilupp ta’ ċentru tat-trasport pubbliku intermodali (aktar proġett IKKK) (benefiċjarju: NIF Zrt.) — GSM-R II. — Püspökladány — Installazzjoni ta’ netwerk GSM-R bejn Debrecen (benefiċjarju: NIF Zrt.) — GSM-R I. — Szajol — Installazzjoni tan-netwerk GSM-R bejn Püspökladány (benefiċjarju: NISZ Zrt.)