Výzvy udržitelné dopravy v oblasti Severního moře nemohou být řešeny pouze technickými řešeními – vyžaduje také změny chování. Sdílené způsoby mobility a jejich potenciál k řešení těchto výzev jsou zaměřeny na projekt SHARE-Sever. To zahrnuje rozvoj,...
Občanská společnost je klíčovou hnací silou přechodu na energii z obnovitelných zdrojů, avšak občanská energie stále hraje na trhu s energií nedostatečně rozvinutou úlohu. Projekt podporuje přechod od specializovaného k hlavnímu proudu tím, že umožňu...
Klíšťata jsou nejdůležitějšími vektory pro přenos nemocí, které mohou způsobit úmrtí a jsou často spojeny s dlouhodobým utrpením a vysokými náklady.Během posledních desetiletí se klíšťata nesoucí nemoc způsobující mikroorganismy u lidí a zvířat zvýši...
Opylování hmyzem má v EU hodnotu 15 miliard EUR, ale volně žijící opylovači klesají v důsledku ztráty biotopů bohatých na květy. V reakci na to přijala EU v roce 2018 iniciativu opylovačů. NSR je jednou z nejproduktivnějších zemědělských oblastí, ale...
Autonomní vozidla (AV), nebo samořídící vozidla, slibují široce dostupné, levné, čisté, od domu ke dveřím dopravu pro lidi a zboží. Široké využívání na evropských silnicích se očekává do roku 2030 a očekává se, že bude mít četné společenské důsledky ...
V důsledku stárnutí populace, rostoucích nákladů na služby (péče) a nedávných rozpočtových škrtů přecházejí země v Severním moři ze systému péče, v němž stát reguluje, pečuje a platí k systému, který usnadňuje občanskou společnost založenou na solida...
Evropa směřuje k udržitelnějším, decentralnějším a digitálním energetickým sítím. Města čelí úkolu koordinovat místní transformaci výroby a skladování energie z obnovitelných zdrojů při zachování stability sítě. Integrace energetických vektorů (teplo...
G-PaTRA bude podporovat ekologickou dopravu a mobilitu posílením kapacity orgánů snížit emise CO2 z osobní dopravy v odlehlých, venkovských a ostrovních oblastech začleněním vozidel s nulovými emisemi do venkovských dopravních systémů a zlepšením, op...
Projekt usnadňuje používání paliv s nulovými emisemi (elektřina a vodík) v přístavech NSR a v námořním odvětví. Projekt se zabývá úlohou přístavů v rozhraní mezi plavidly s nulovými emisemi a přístavní infrastrukturou. Zabývá se zejména začleněním pa...
Spotřeba zdrojů a emise uhlíku jsou hlavními hnacími silami změny klimatu. Abychom je snížili, musíme společně s dalšími velkými hospodářskými subjekty hledat alternativní způsoby výroby v zemědělství. Jako velmi důležité odvětví ve všech zemích NSR ...
Vzhledem k tomu, že 94 % dopravy je v současné době založeno na ropě, budou ekologická dopravní řešení, jako je vodík, hrát klíčovou úlohu při dosahování cílů EU v oblasti energetiky a změny klimatu. Elektrická vozidla s vodíkovými palivovými články ...
Blockchain je klíčovou základní technologií, která podpoří úsilí o poskytování inovativních služeb v rámci Digitální agendy pro Evropu. Blockchain podporuje důvěru uživatelů tím, že umožňuje vytvářet systémy, které sdílejí informace a zaznamenávají t...
Naše nadnárodní partnerství (výzkumní pracovníci, poradci v zemědělství, ochránci přírody, lovci, státní úředníci a zemědělci) představí modely osvědčených postupů na 10 demonstračních místech zemědělské půdy ve čtyřech zemích NSR s cílem ukázat, jak...
NSR je jednou z hlavních logistických zón v Evropě: Největší námořní přístavy, ale také mnoho intermodálních dopravních uzlů se nachází v NSR. Tyto intermodální uzly jsou mimořádné pro přepravu zboží na a z trhu nabídky a poptávky. Aby se zvýšila atr...
Přírodní prostředí je závislé na vodě, aby společnost získala mnoho zásadních přínosů nebo „ekosystémových služeb“ (např. pitná voda, biologická rozmanitost, produkce potravin, rekreace, pohlcování uhlíku). Řada směrnic EU má za cíl chránit a zlepšov...
