Przedmiotem projektu jest unowocześnienie istniejącego taboru kolejowego obejmujące: Przedmiotem Projektu jest unowocześnienie istniejącego taboru kolejowego obejmujące: 1. modernizację 183 wagonów (wagony typu B bezprzedziałowe, przedziałowe, wagony typu AB oraz COMBI) do Vmax ? 160 km/h, 2. modernizację 20 lokomotyw elektrycznych serii EU/EP07 do prędkości max 160 km/h. 3. modernizację 6 lokomotyw spalinowych do prowadzenie prac manewrowych na następujących stacjach/bocznicach kolejowych: - Szczecin Zaleskie Łęgi (3 szt.) - Wrocław Główny (2 szt.) - Poznań Główny (1 szt.) oraz w szczytach sezonowych lub w sytuacjach awaryjnych będą wykorzystywane do prowadzenia lekkich pociągów pasażerskich (m.in. w relacji Szczecin – Kołobrzeg, Wrocław – Kudowa Zdrój). 4. modernizację 5 stacji postojowych/bocznic kolejowych. Prace modernizacyjne przewidziano na następujących stacjach/bocznicach kolejowych: - Gdynia Grabówek - Szczecin Zaleskie Łęgi - Olsztyn - Kraków Główny Zachód (KGZ) - Wrocław Główny W ramach zadań przewidziano kompleksowe prace mające na celu usprawnienie procesów utrzymania taboru oraz prace uzupełniające służące bezpieczeństwu (np. monitoring CCTV). 5. zakup 6 pojazdów szynowo-drogowych celem usprawnienia prac manewrowych Zgodnie z dokumentem: „Wytyczne w zakresie kwalifikowalności wydatków w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020” do wydatków kwalifikowanych w ramach Projektu zaliczono: - Wynagrodzenia za opracowanie planów i projektów w kwocie 1 626 856,70 zł - Roboty budowlane w kwocie 115 677 901,91 zł, - Urządzenia techniczne i maszyny oraz sprzęt w kwocie 687 100 000,00 zł, - Informacja i promocja w kwocie 606 000,00 zł.