Kohesio: projekty UE w Twoim regionie

informacje o projekcie
Data początkowa: 1 stycznia 2014
Data końcowa: 31 grudnia 2023
finansowanie
Fundusz: Fundusz Spójności (CF)
Budżet ogółem: 366 955 940,00 €
Wkład UE: 311 912 540,00 € (85%)
program
Okres programowania: 2014-2020
Instytucja zarządzająca: Ministerstwo obsługujące ministra właściwego ds. rozwoju regionalnego

Budowa drogi ekspresowej S7, odc. Lubień - Rabka

Zasadniczą częścią przedsięwzięcia jest budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Lubień - Rabka, zlokalizowanej w sieci kompleksowej TEN-T o łącznej długości 15,830 km. Uzupełnienie stanowi budowa nowego odcinka drogi krajowej nr 47 klasy GP na odcinku Rabka Zdrój – Chabówka o długości 0,877 km będącego łącznikiem drogi ekspresowej S7 z obecną drogą krajową nr 47. Początek inwestycji (km 713+580) rozpoczyna się na obrzeżach miejscowości Lubień w powiecie myślenickim, a kończy w gminie Rabka Zdrój (km 729+410). Przedsięwzięcie obejmuje: budowę drogi ekspresowej S7 na długości 15,830 km, budowę nowego odcinka drogi krajowej nr 47 o długości 0,877 km, przebudowę odcinka drogi krajowej nr 7 na długości 0,350 km w ramach włączenia w istniejącą drogę, budowę 2 węzłów drogowych: „Skomielna”, „Zabornia”, budowę dwukomorowego tunelu o długości 2,06 km pod Małym Luboniem z awaryjnymi przejściami między komorami, dwoma portalami oraz pełną infrastrukturą wraz z wyposażeniem technicznym, budowę Obwodu Utrzymania Drogi Ekspresowej (w rejonie węzła „Skomielna”) i Punktu Obsługi Tunelu, budowę masztu radiowego, budynków technicznych oraz budynku dyspozytorni rezerwowej, budowę obiektów inżynierskich w zakresie niezbędnym do sprawnego funkcjonowania zrealizowanej infrastruktury wraz z budową murów oporowych, • budowę 3 Miejsc Obsługi Podróżnych kategorii I: „Lubień” (docelowo planowany kat. II), „Krzeczów” (docelowo planowany kat. III), „Zbójecka Góra” (docelowo planowany kat. II), • budowę dróg w liniach rozgraniczających drogi krajowej o funkcji innej niż krajowa, w zakresie niezbędnym do prawidłowego funkcjonowania zrealizowanej inwestycji oraz prawidłowej obsługi przyległych terenów • budowę i przebudowę odcinków innych dróg poprzecznych (krajowych, powiatowych, gminnych) krzyżujących się z przedmiotową inwestycją ze względu na konieczność dostosowania istniejącego układu komunikacyjnego do przebiegu projektowanej drogi oraz jej przekroczenia, •

Flag of Polska  Polska